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GT车系·路特斯Evora,中置后驱布局的轻量化跑车-evora

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-13 14:18:58
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GT车系·<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/lutesiEvora_19804_1.html' target='_blank'>路特斯Evora</a>,中置后驱布局的轻量化跑车

在2019 China GT中国超级跑车锦标赛中,不乏饱含竞技基因的名车。在一众豪门品牌中,以轻量化闻名于世的英国路特斯Evora拥有家喻户晓的赛车血统。

GT车系·路特斯Evora,中置后驱布局的轻量化跑车

竞技血统

Evora是路特斯于2008年发布的跑车。与路特斯旗下的其他猛将一样,Evora同样是充满赛车风味的车型,传承了路特斯所有的核心理念与技术成果,用实战的胜利证明了自身实力。

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Evora的底盘采用了挤压成型铝合金技术,既轻量化又有惊人的强度。底盘前部模块承载着悬挂、制动、冷却和转向系统,中央模块承载成员舱并充当着保护的重要角色——这是当代赛车的典型布局设计,后部模块则承载发动机、变速箱、悬挂、制动和排气系统。

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路特斯Evora采用中置后驱布局,动力源于3.5升V6引擎,现售版本包括自然吸气版Evora、机械增压版Evora S和新的Evora Sports Racer。

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在China GT赛场上,采用路特斯赛车的有TopGun GT车队。路特斯以赛车血统独步车坛,相信在China GT中国超级跑车锦标赛,更多享誉赛场的品牌会在中国GT赛场上延续家族传奇。

中国超级跑车锦标赛China GT

中国超级跑车锦标赛China GT,是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准,列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历,并且注册到FIA国际汽联的赛事。China GT是中国汽车类最高级别赛事,汇集了中国最顶尖的实力强队,国内外顶级赛⼿近百名,全年现场观众38.8万人次,电视及⽹网络观众超过7000万。2019赛季包含6站比赛,总奖金9,000,000人民币。

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