[车神榜 新车实拍]众所周知，大众品牌车一直是热卖车型的佼佼者。迈腾作为一汽大众在B级车市场的杰作，与同级的帕萨特、凯美瑞等处于肉搏局面。面对竞争车型的相继换代，迈腾也进行了一次改款。新推出的2015款迈腾一共拥有9款车型，官方指导价为19.98-29.98万元，牢牢锁定在主流B级车市场。下面通过浩南哥的到店实拍，来解读这款小改后的新迈腾。
实拍车型：迈腾2.0T尊贵版2015款
售价：26.78万元
鸣谢深圳清水河奇建一汽大众的车辆提供
外观：变化不大 保持稳重
编辑点评：
此次改款后的迈腾外观变化不大，始终保持一种稳重的韵味。对于很多选择迈腾的老消费者来说，迈腾的踏实感是其一直备受青睐的主要因素。
内饰：科技感十足 颇显豪华
内饰方面，新款车型增加前排出风口镀铬装饰，豪华型可选咖啡色内饰，尊贵型踏板增加镀铬，尊贵型和旗舰型均采用了全新IMD风格装饰条。
配置方面，新款迈腾1.8TSI领先型新增定速巡航和双区自动空调两项配置，尊贵型、旗舰型新增全新MKE疲劳提醒系统。此外，2.0TSI旗舰型还配有车道保持系统、变道辅助系统、动态前灯辅助系统、第二代自适应巡航系统、自动防炫目后视镜、遥控后排影音娱乐系统和数字电视功能等。
编辑点评：
从迈腾的中控台来看，操控区层次分明，科技设备一应俱全。总的来说，内饰设计颇显豪华，非常有档次。
空间：驾乘空间丰富 设计人性化
迈腾的后排座椅可以进行4:6比例放倒，使得后备箱的空间得以延伸，增加了放置较长物品的便利性，后排中央扶手还可以进行单独放倒，设计的很有想象力。
编辑点评：
得益于2812mm的车身轴距，使得迈腾的内部空间颇为宽敞，尤其是坐在后排，腿部和头部都尤为宽松，不仅满足家用，也适于商用。全系标配的真皮座椅、座椅高低、腰部支撑调节等，保障了迈腾座椅的舒适度与包裹性。
动力：动力丰富 底盘扎实
新迈腾在动力总成与老款保持一致，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量的车型可选。1.4TSI车型搭载的是EA111型号发动机，最大功率为96kw/5000rpm，最大扭矩为220N·m、1750-3500rpm，最大马力为131Ps。1.8TSI和2.0TSI车型搭载的是EA888型号发动机，前者最大功率为118kw/5000-6200rpm，最大扭矩为250N·m/1500-4500rpm，最大马力为160Ps；后者最大功率为147kw/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm，最大马力为200Ps。
迈腾2.0TSI车型搭载的是6挡双离合变速器，其它车型搭载的是7挡双离合变速器，高配车型搭载的变速器挡位更加平顺。
迈腾采用的是前置前驱的驱动方式，承载式的车体结构使得车身设计更加轻便。在底盘方面，前悬的麦弗逊式独立悬架和后悬的多连杆独立悬架的搭配很好的保证了迈腾的通过性与避震性。
编辑点评：
对于迈腾而言，多样的动力车型选择和平顺性颇佳的变速器，再加上扎实的底盘成为了其决胜B级车市场的强劲优势。更为重要的是，车型的自由选择，能让消费者体会到不同的驾驶乐趣。
总结：
新款迈腾相对老款来说在外观上没有太大的变化，始终保持非常稳重的设计。在内饰方面，新款则更为豪华，更换的IMD风格内饰使得整体质感提升。在细节方面迈腾始终保持着缜密的做工，后排宽绰的空间也定会受到大部分人的青睐。总的来说，全新的迈腾身上并没有明显的不足，均衡性也很好，从其今年来长期占据国内B级车销量前三甲的表现来看，改款后理应有更好的表现。