Lancer本是三菱旗下的一款紧凑型轿车，不过到了上世纪90年代初，三菱为了能在世界拉力锦标赛（WRC）获得参赛席位，便按照要求在基于市售版本的Lancer基础上，开发出了第一代Lancer Evolution，并且搭载了2.0T发动机和AWD四驱系统，从此开始传奇的一生。
从第一代Lancer Evolution开始，便开始搭载传奇般的4G63T涡轮增压发动机，在一辆车重只有1238kg的紧凑型轿车身上能够爆发出182kW/309NM的暴力输出，前后量产的5000台都很快就被抢购一空。
虽然到了第三代的时候Lancer Evolution依然没能在世界拉力赛场拿下最高容易，不过工程师吸取赛场的经验之后将反馈的数据改进到新车型上，让Lancer Evolution III不管外观和性能都得到不少的进步。
这一代Lancer Evolution拥有全新设计的空气动力外观，在前包围的两侧加入了新的进气口以改善刹车的冷却性能。原本的尾翼加大至跟车体同宽，更显霸气，同时还能获取更好的下压力。
一代名机4G63T继续在这代车型服役，不过三菱改进了发动机活塞，同时将压缩比从8.5提高到9.0，搭配了全新的涡轮，同时还加大了排气管的口径，最终在程序调整后，让Lancer Evolution III的最大马力达到201kW。
Lancer Evolution III曾经也出现在为大家熟知的动漫《头文字D》里面，来自帝皇队的须藤京一开着一辆黑色Lancer Evolution III并且改装了偏时点火系统，凭借着强势的表现将拓海的AE86打败了，并且让它的发动机彻底报废。
此外，Lancer Evolution在电影版《头文字D》里同样得到露面的机会，并且在剧中与拓海的AE86和高桥凉介的FC RX-7的缠斗占据了不少戏份。
同样，在非常喜欢三菱的成龙大哥的电影《霹雳火》里面，Lancer Evolution III也作为成龙大哥的座驾征战赛事。不过可惜的是，在两部电影里Lancer Evolution III最终都以撞毁收场。
眼前的这辆Lancer Evolution III，从外观看车主并没有对它进行大动刀斧的改装，简单的升级避震、更换一套漂亮的Work抛边轮毂，让它更显味道。
经典的元素从来都难以被很好的复刻，还是原汁原味的最耐看。不管是在游戏里还是电影里，不管是拉力赛场还是场地赛，都能看到三菱枪骑兵的身影，可惜它已经宣布停产，只希望拥有它的朋友们能够好好爱惜，不要让它变成一堆废铁。
车主/ @Yotcan_evo
看到这辆车，你会想起谁？
