三菱停产轿车业务也有段时间了，不论是三菱的业务重心转移也好，三菱轿车市场的萎缩和竞争力的退化，最终还是导致了三菱放弃了他们的轿车业务。话说回来，三菱轿车真心也没有拿得出什么像样有竞争力的东西，只是，EVO成了覆巢之下无完卵的牺牲品，非常非常可惜的一款街车。最新的EVO，也就是三菱战神，产于2008年。
EVO硕大的进气口已经容不下它的车牌，是的，挂在边上，显得更加的战斗
那个没有LED大灯的时代，在现在看来，透镜氙气显然是不够有神的
曾经谁也想不到，这款“东南翼神”竟然会是末代EVO
靠近中部的双边排气管，将传统排气的位置留给了底部导流板
夸张又不失美感的尾翼
红头动机的日本车都不是善茬，这款4B11的2.0T发动机提供了217Kw,366N的动力，推动这台EVO进入5S俱乐部，这是在2008年，10年前的成绩。。。
内饰和我们国产的东南翼神没什么区别，这也是很多国内EVO迷经常把自家翼神包装成EVO的好处
方向盘后面的大拨片，实在适合驰骋在拉力赛场，或者在街道上“无耻的游走”
7000转进入红区，表底300KM，这不是开玩笑的
原厂包裹性极好的赛车座椅
天窗根本不需要，反而会增加它的重量
BBS款的EVO，硕大的红色卡钳，在当时都是狠角色
是的，这不是一台普通的Lancer，这是EVO！末代
真的非常可惜，日系中的一台绝好的街车EVO就这么被三菱停产放弃了，留下了孤独的斯巴鲁翼豹STi。
本文为作者（天边的爱车生活）原创