有网友说2013款丰田锐志的舒适性能在同级别车绝对算的上佼佼者，都四年过去了这款车真的老当益壮？特地去试驾了2013款丰田锐志2.5L车型。对于2017年消费者的要求，2013款丰田锐志究竟有没有落伍?且随小编看来。
2013款丰田锐志2.5L版搭载的型号为5GR-FE的2.5升V6发动机已经不再不年轻，这个发动机2005年就引进了，八年过去动力调校参数并未发生变动，最大输出功率为193马力，最大峰值扭矩为236牛·米。
六缸发动机的平顺性的确出色，2013款锐志的油门表现与家族其它兄弟姐妹一样，起步特别快，比它动力输出更具有均匀性。传动部分匹配的是我们所熟悉的6挡手自一体变速箱，换挡的时候特别柔和。
巡航状态下深踩油门，发动机将在1秒钟内攀升到4000rpm之上，加速性能表现马马虎虎，爆发力的确不能和涡轮发动机比，但它可以持续不断的加速，耐力十足。需要说一下的是V6发动机的排气声浪，非常浑厚讨人喜欢，这种声音真的百听不厌。
锐志前置后驱的底盘一直是很大的卖点。六七年之前市面上能选的车型不多，我们倾向于把后驱与运动等同起来。以如今的眼光来看，锐志的底盘调校应该属于很平衡的那种。这款车的AVS系统还不算落后，可以主动调节悬架支撑性，更强调运动性能。
激烈驾驶的话，锐志的车身响应其实还是很快的，而且车头的指向精度比较到位，但从驾驶乐趣角度上说，它的悬架还是有点软，AVS也没给操控性带来太明显帮助，并不是一款对新手有好的车。
经过一系列的体验之后可以发现，虽然具备运动潜质，但更注重舒适性。13款锐志可能少了很多功能，没有辅助驾驶也对新手不友好，不过作为一款三年之前的车，锐志的表现已经足够优秀了。
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