北汽新能源在目前的新能源汽车市场中绝对算是产品最齐全，车辆整体可靠性也排在前列的新能源汽车品牌。在市场终端，北汽新能源的车型更是性价比较高。那么在消费者的使用方面北汽新能源到底有哪些优缺点呢？这一期的车主说车，笔者联系了一位北汽EV160车主，看看他这辆北汽EV160使用两年来的实际情况。
说到北汽新能源EV160呢，它是北汽新能源推出旗下新一代纯电动入门级车型 ，北汽新能源EV160的最大功率为45kw，最大扭矩为144N·m，最高车速125km/h。
我们采访到的这位北汽EV160车主是在2016年年初购车，至今行驶了5万多公里，车辆状态良好，而且电池并没有出现衰减现象。由于这款车搭载的是磷酸铁锂电池，冬天行驶状态下的续航在100公里就要去充电了，而现在夏季可以达到180公里的续航能力，整体性能出众，车主对于这款车的可靠性还是给予了很高的评价。
车主说当时看车的时候市场上并没有多少新车，出租车都是150左右续航的，而且感觉北汽做的电动车经验丰富，所以就定下了这个车，而且比亚迪对于自己来说并没有多少感觉，而且价格比较高，这款车虽然续航能力不高，但是我主要还是在市区跑，续航太长也没有多大意义，再说现在电动汽车并不具备长途的可靠性。还是不要冒险了，如果跑长途的话可以选择燃油车或者坐车比较方便一些。
由于车主想驾驶这款车到秦皇岛所以问笔者相关重点事宜，其实去秦皇岛还是没问题的，就是需要多冲几次电，还有要岔开来回路上的高峰期就没问题。
车主还对笔者说：这个车空调挺好的，使用了两年之后，感觉空调一样能够制冷，而且冬天加热也十分迅速。不超过5分钟车厢就热了。这一点非常好，尤其是对于有小孩的家庭而言。ev160高配车型，一个更重要的功能就是远程开启空调，这项功能可以说是非常的贴心。夏天提前开空调冷风，冬天提前开空调暖风，上车就是适宜的温度，这样的空调才是贴心的空调。就是冬季低温的时候车辆续航偏低是个缺点吧。
关于充电，是纯电动汽车的最大困扰，不是每个车主都能安装充电桩的。这就要求纯电车型的快充绝对不能“掉链子”。在各个快充站点，经常能够听到某些车型的车主抱怨充不上电。ev160在这方面从没有发生过无法快充的情况，各个运营商，各个品牌的快充桩，ev160都能很好地兼容。
吐槽点：
人机工程有待优化。对于驾驶员而言，很难找到一个合适的驾车坐姿，调整好了腿部空间，就发现手够不到方向盘了，调整好了手部，又发现腿是窝着开车的。总之，由于方向盘不能前后调节，导致驾驶员很难找到合适的架势坐姿。对于后排乘客而言，座椅靠背太过直立，地板过高，这样的座椅让乘客坐起来有如坐小板凳一样。
通过这位两年EV160车主的诉说，我们看到电动汽车的发展并不是一帆风顺的，早些年生产的电动汽车会出现这样或者那样的小问题，但是总体来说，车辆可靠性还是十分不错的，并没有出现动力丢失或者突然出现故障等问题。在产品端，希望北汽新能源能够做出高品质车辆，改善小问题小故障带给消费者的困扰，这样才能有更加优秀的产品呈现给消费者。