作为无数车迷的精神寄托，三菱Lancer EVO已经诞生了10代车型，然而随着三菱与斯巴鲁这对“冤家”相继推出WRC，证明了三菱与斯巴鲁旗下产品定位将发生较大转变，也暗示Lancer EVO似乎没有了存在的必要，如今这一刻终于来了，日前三菱方面正式发布Lancer EVO停产纪念版（EVO Final Edition），希望它能够给全球EVO车迷留下美好的回忆。
随着三菱与斯巴鲁这对“冤家”相继推出WRC，证明了三菱与斯巴鲁旗下产品定位将发生较大转变，也暗示Lancer EVO似乎没有了存在的必要，如今这一刻终于来了，日前三菱方面正式发布Lancer EVO停产纪念版（EVO Final Edition），希望它能够给全球EVO车迷留下美好的回忆。
既然是EVO，我们就破例先介绍动力部分，EVO停产纪念版将装备一台经过轻量化和重新调教的2.0升MIVEC高增压涡轮引擎，具体的输出三菱方面至今仍守口如瓶，但可以肯定的是功率绝不会高达此前亮相概念车的近500匹水平，据相关人士透露，EVO停产纪念版将搭配经过修改的排气系统，ECU也经过重新调教，预计引擎动力水平将超过300匹马力，并且该车将仅搭配5前速手动变速箱，不提供6前速或双离合变速箱选择。
EVO停产纪念版将装备一台经过轻量化和重新调教的2.0升MIVEC高增压涡轮引擎，具体的输出三菱方面至今仍守口如瓶，但可以肯定的是功率绝不会高达此前亮相概念车的近500匹水平.
EVO停产纪念版将搭配经过修改的排气系统，ECU也经过重新调教，预计引擎动力水平将超过300匹马力，并且该车将仅搭配5前速手动变速箱，不提供6前速或双离合变速箱选择。
外观方面，EVO停产纪念版在第十代三菱EVO的基础上进行了数处小的升级，比如车头那极具杀伤力进风口的亮黑色钢琴烤漆，与车尾的LANCER EVOLUTION Final Edition铭牌，以及可选的黑、白色车顶，还有枪灰色18寸BBS轮圈搭配245/40的超宽轮胎，无不向外界暗示其特别之处。
EVO停产纪念版在第十代三菱EVO的基础上进行了数处小的升级，比如车头那极具杀伤力进风口的亮黑色钢琴烤漆，与车尾的LANCER EVOLUTION Final Edition铭牌，以及可选的黑、白色车顶，还有枪灰色18寸BBS轮圈搭配245/40的超宽轮胎，无不向外界暗示其特别之处。
另外，三菱这次为EVO停产纪念版标配了Recaro运动化桶形座椅，战斗红的Brembo刹车卡钳，同时内车真皮装饰均配以红线缝制，底盘方面也是加入了性能更好的Bilstein避震器与Eibach弹簧。
三菱这次为EVO停产纪念版标配了Recaro运动化桶形座椅，同时内车真皮装饰均配以红线缝制。
EVO停产纪念版标配了战斗红的 Brembo刹车卡钳，底盘方面也是加入了性能更好的Bilstein避震器与Eibach弹簧。
售价方面，目前三菱官方给出的日本报价为4,298,400日元，约合人民币22.2万，不过该车在国内的实际销售价格将至少翻上一番，新车将于8月份正式上市销售，相信最后1,000辆的EVO停产纪念版将很快销售一空，EVO的车迷们抓紧最后的机会吧。
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