1、上半年国内纯电动物流车产量超过1.9万辆
根据车辆出厂合格证数量统计，2018年1-6月，我国纯电动物流车累计产量为1.92万辆，与去年同比上涨48%。其中6月份共生产3700辆，同比下滑超过42%，环比下降34%。
2、开沃汽车呼和浩特年产10万辆电动物流车基地投产
7月21日，呼和浩特开沃汽车有限公司举行揭牌仪式，意味着开沃汽车总投资50亿元的新能源汽车及零部件生产基地投入运营。
该基地规划产能为年产10万辆电动物流整车、1万辆大中型电动客车及核心零部件。
该项目2018年1月份正式确定，7月份即投入生产，速度之快，行业领先。
3、中通客车上半年电动物流车产销严重下滑
中通客车近日发布上半年业绩预告，称因国家新能源客车补贴政策持续退坡等因素影响，净利润将出现大幅下挫，最低仅盈利2700万元，同比最高降幅达56.16%。
根据中通客车发布的产销数据，2018年上半年，公司累计生产物流车263辆，销售260辆，同比分别严重下滑82.64%和82.67%。其中6月份产销分别为262辆和260辆，也即1-5月份公司物流车的产销几乎为零。
资料显示，自2015年以来，中通客车推出了“轻舟”系列和“蓝迪”系列电动物流车，受惠于沃特玛联盟的反向定制模式，销量不俗。伴随着今年以来沃特玛深陷泥沼，中通客车的纯电动物流车业务板块严重下滑。
但是，目前尚不能预估电动物流车业务惨淡对其上半年整体业绩的影响程度。
4、东风推出新电动物流车型，售价接近18万
7月28日，东风•瑞泰特 EM30-RTT电动物流车正式发布。该车由西安新青年控股集团和东风汽车联合打造，其工况续航306公里，补贴后售价为17.98万元。
据报道，该车甫一推出即获得京东物流、顺丰速运、空港航投等物流企业的2200多台订单。
笔者以为，该订单比较虚。以目前的电动物流车市场行情来看，价格在3-5万元的车型比较受欢迎，一些二手车（甚至是2017年上牌后实际没有投运的轻卡车辆）价格低至1.x~2.x万元，超过15万元的车型销量普遍低迷。东风•瑞泰特一上市就创造了个行业奇迹。
5、陕西通家发力电动物流网约车 获得3万辆订单
近日，陕西通家汽车股份有限公司（简称“陕西通家”）与深圳市卡友帮智能物流服务有限公司（简称“卡友帮物流”）签订了《深度战略合作协议》，双方将在打造智能网约物流车运营管理平台，在合作经销或运营租赁等领域开展合作。
卡友帮物流是专业的网约物流车城市配送运营服务商。根据协议，合作期限内，卡友帮物流将根据自身所运营城配平台的运力需求，向陕西通家提出租购、运营陕西通家系列车型的申请，总规模不少于30000台。
陕西通家根据对应型号车辆的渠道/大客户/租赁的最低供货价格，下浮5%作为给予发起方的实时租购价格。
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