当小编第一眼看到这款 ES300h，最为震撼的就是其外观。相比上一代车型，全新雷克萨斯ES300h的设计风格更为独特，基于TNGA架构打造的全新ES，外表具备超强视觉冲击力，从不会使人审美疲劳。修长低矮的身段绽放出“黄金比例”，尺寸轻松超越上代车型。后尾部开始略显肥硕，削弱了整体厚重感。全新ES更长（4975mm，F SPORT版为4980mm）、更宽（1866mm）、更低（1447mm）、车身线条更为流畅立体。
相比上一代，雷克萨斯全新ES细节变化很大，纺锤形进气格栅为品牌标志性设计。雷克萨斯全新ES格栅重心和位置更低，格栅饰条由横向调整为纵向布局且自然向中间靠拢，相比之前传统设计更加灵动。LED前大灯拐角如刀锋闪电般犀利，双层结构底部为LED日间行车灯，保险杠两侧为“八字胡”造型。
18英寸轮辋采用多辐设计，哑光色系强调出了质感与运动。尾灯设计变得尖锐，车尾贯穿式镀铬装饰已向外侧延伸至尾灯。
内饰方面：细节决定成败
小编第一眼的感觉是过于庄重与商务，偏家居风格，定位更倾向向成功的商务人士，从这点来看目标受众群过于狭窄。但从质感上来看，做工精细用料考究。
本次试驾的全新ES300h，中控台使用手感上乘的真皮包裹，同时具有加热功能，此项功能在严寒的北方来说非常有用，如果车长时间停在户外，启动时方向盘基本就是一块寒冰。方向盘及门板均配备竹木装饰条，从这一点来看，就是仁者见仁了，但整体给人的感觉过于庄重和老气。
同时该车还配有运动换挡拨片。除了F Sport车型配备全系独有的8英寸可移动式仪表盘外，其余车型全都使用这款7英寸液晶仪表盘。仪表台右侧旋钮切换驾驶模式，仪表盘样式也会随之发生变化。
雷克萨斯全新ES最高配车型配备全系最大尺寸的液晶显示屏，左侧的石英钟体现豪华车应有的身份和地位。雷克萨斯ES搭载Remote Touch信息操作系统，最高配车型导航系统带LEXUS G-BOOK、雷克萨斯智能副驾及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能语音识别功能。中低配车型的系统支持手机互联，稍微遗憾的是小编试驾的最高配车型却不支持。而且这款液晶屏幕不支持触控，完成操作需要使用换挡杆右侧的触控板。相比老款车型的“鼠标”，全新ES触控板的便利性与使用感受都有很大退步，上手难度较老款轻松许多。这辆全系最高配的ES独享17个扬声器的Mark Levinson?高级音响，前后双层玻璃带来优质的隔音效果，听觉体验相当出众。
从动力的角度来看
小编本次试驾的车型是雷克萨斯ES300h，其搭载一套目前先进、高效的混合动力系统。全新2.5L阿特金森发动机作为动力基础，其热效率高达41%，是目前全球热效率最高的内燃发动机。这台2.5L发动机功率被调至适当范围，位于前桥的永磁同步电动机还将提供88kW的最大功率和202Nm的最大扭矩，这套混合动力系统的综合功率为160kW。雷克萨斯全新ES优化了电池组的体积，因此后备箱实用性不受太多限制。传动方面，与这套混合动力系统匹配E-CVT无级变速箱。
进入车里，雷克萨斯ES不会让你有产生激烈驾驶的想法。平稳是给人的第一感觉，起步“任务”交由电动机来完成，电动机发力柔软、线性，配合着富有质感和韧度的踏板脚感，雷克萨斯ES起步状态令人满意。随着车速的增加，发动机开始真正介入。发动机介入时的震动极其轻微，只能从听觉上和油门踏板的反馈可感知到发动机是不是在“工作”。
D挡Normal模式下，雷克萨斯ES属于正常状态，没有突出的表现。E-CVT无级变速箱尽职尽责，将整套混合动力系统的动力输出梳理得十分顺滑。双层玻璃和ANC主动降噪功能“通力合作”，把大部分噪音隔绝在外，开车时打开17个扬声器的Mark Levinson音响系统，机械质感与听觉盛宴让驾驭这台车成为一种舒适、惬意的享受。
除D挡和Normal模式，雷克萨斯ES还提供了S挡和Sport运动模式。在绝大多数时候，S挡和Sport模式属于鸡肋，没有多大的实在用处。Sport运动模式下，动力响应要比常规模式更勇猛一些。用力深踩油门踏板，E-CVT变速箱反应时间相应缩短。作为一辆混合动力车型，Eco经济模式和EV模式必不可缺，打开Eco经济模式，雷克萨斯ES整套动力系统响应变得迟缓，E-CVT变速箱也开始变得平庸。EV纯电模式可以提供短途纯电驱动行驶，一旦车速过快，发动机会适时介入。
雷克萨斯ES使用了前麦弗逊独立，后多连杆独立的悬架结构。这套悬架系统在蒸菜道路上显得不是很突出，但在一般的颠簸路面，这套悬架系统处理震动能力非常强，在同级车型中处于“标杆级”水平。
雷克萨斯全新ES主动安全配置非常齐全，标配有重要的ABS防抱死+EBD制动力分配、TRC牵引力控制、VSC稳定控制和BA制动力辅助等等。另外作为一辆混合动力车型，雷克萨斯ES300h还配备了普通汽油车型没有的安全配置，比如AGC主动滑行控制和ECB电子刹车控制。此外，这辆顶配车型还拥有倒车侧后方盲点警示和并线盲点监视器，这对很多新手来说是必备良器。
总体来说，此车和老款相比得到了很大的提升，是一款值得商务人士考虑的车型之一，但不建议年轻人考虑。
（ 文：青橙汽车）
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