全国首台ES交付，全款无优惠，30万的售价百万豪车的设计-es30

就在昨天，国内首台ES交付，极致美学设计的雷克萨斯ES的确让消费者欲罢不能，即便是在全款无优惠的情况下，我相信也有不少消费者愿意选择全新的ES，因为从设计上来说，全新的ES虽然售价在30万左右，但却有着百万豪车的设计。

“雷克萨斯的美在于设计，看看全新ES就知道了”，这句话是ES狂热追求者传递给我的消息，的确全新的ES能将美学设计表达的淋漓尽致，仿锥形前脸设计使得ES并没有30万豪车的“廉价感”，这种设计与奥迪A4L的套娃不同，也与宝马那种运动却缺乏精致的设计风格完全相悖。

雷克萨斯想要表达的是一种内在美，千篇一律的设计缺乏灵魂，嚣张跋扈的运动感也不贴切潜在消费者。

比如说在产品定位上，全新的ES就已经不是简单的家用豪华车，在保留空间以及家用成分之外，雷克萨斯还赋予了全新ES更加出色的运动感，为了使得侧面设计更加的优雅，前后悬设定并没有夸张的不协调，无论是C柱的狐仙还是侧面的腰线设计，简约却又不简单，稳重又透露着运动。能拿捏好这种设计成品的设计师并不多，但雷克萨斯做到了。

而至于动力驾驶感受方面，全新的ES还并没有体验过，但雷克萨斯的运动风却有着出色的表现，上一代V6后驱IS的驾控乐趣让我对雷克萨斯的品质以及可玩性深信不疑，而且我深切理解到了“不是丰田不行，而是好的丰田你买不起”这句话的真正含义。

丰田如此，雷克萨斯同样如此，对雷克萨斯ES这种设计以及动力设定，相信在驾驶方面，也能带来新的感受。

当然，雷克萨斯的这种美学设计也让其产品有着足够的底气，“贵”是贯穿每一台雷克萨斯的标签，虽然售价略低于BBA，但相比于大几万优惠的其他豪华品牌，雷克萨斯稳如泰山的售价，其实性价比远远低于其他豪华品牌。