长安福特全新Escape今日首发 定位高于翼虎-escape

4月2日，福特在阿姆斯特丹正式发布了第三代KUGA（对应国内翼虎），共推Titanium普通版、ST-Line运动版和Vignale豪华版三种外观设计。4月3日，长安福特在福特中国2.0战略发布会上正式发布了全新Escape。Escape定位高于翼虎，采用最新的家族式设计语言，提供1.5T、2.0T和2.5L三种动力选择。据悉，新车或于年末正式上市，并将与翼虎同堂销售。

现款国内翼虎对应欧版KUGA，对应美版Escape。由于一个福特政策，第三代与第二代KUGA统一为一款车型。此前，福特发布了第四代Escape和第三代KUGA的官图，两款车的外观内饰依然保持一致，仅在配置和动力方面针对不同地区略有调整。此次长安福特推出的Escape正基于海外版第四代Escape/第三代KUGA打造而来，并采用美版名称，以和欧版命名的现款翼虎相区别。

福特全新Escape采用与新福克斯相同的家族式设计语言，与现款车型的硬朗之气有较大不同，整车更加突显流线设计。前脸部分，六边形网状进气格栅位置更低，LED大灯造型更为圆润，同时雾灯区采用凹槽设计，下方进气口和保险杠也采用全新样式。与海外版明显不同的是，国内版车型的格栅上方以镀铬饰条装饰，且logo移至格栅内部。

海外版

国内版

车身侧面，福特全新Escape采用全新三角窗设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4585*1882*1742mm，轴距2710mm，与现款翼虎相比，尺寸全面增加。车尾部分也有较大变化，凌厉线条被取消，整体更加简洁，尾灯造型更为狭长，尾门和后包围更显饱满立体，并新增黑银双色护板。

海外版

国内版

内饰方面，福特全新Escape同样采用最新的家族式设计语言，搭载12.3英寸液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控液晶屏和全新三辐式多功能方向盘，内置SYNC 3车机系统。引人关注的是，机械式档把被取消，新车将换装旋钮式换挡机构。细节方面，空调出风口从屏幕的两测移至屏幕下方。空间方面，新车也比现款有所提升，燃油版车型的第二排座椅可前后调节，尾部储物空间最大可达1062L，混动版由于座椅下布有电池，所以不能调节。

配置方面，福特全新Escape搭载抬头显示、Bang&Olufson品牌音响系统、全景天窗、自动启停、限速识别、车道辅助保持、自动泊车、自适应巡航、盲点监测、预碰撞制动系统和全景影像等多项配置。

动力方面，福特全新Escape搭载1.5T三缸涡轮增压、2.0T四缸涡轮增压和2.5L插电混合动力，最大功率分别为182Ps、254Ps和225Ps（201Ps），传动方面，前两者匹配8速手自一体变速箱，后者匹配CVT无级变速箱。此外，部分车型匹配四驱系统。

距焦观点

长安福特推出全新Escape后，将下调现款翼虎的市场定位，而Escape则将与主流品牌的入门SUV如大众探岳、雪佛兰探界者、别克昂科威和本田CR-V等车型展开竞争。作为“福特中国产品330计划”的首发车型，可以说Escape身负重任，参照翼虎目前销量下行的态势，Escape的压力之大可想而知。