现在豪华车的中级轿车价格已经下探到了20多万元，售价跟非豪华品牌的中高级轿车高配车型基本重叠，所以又是那个老生常谈的话题，买车到底是鸡头还是凤尾？
本次涉及到的两款车都是丰田集团的车型，分别是雷克萨斯ES和一汽丰田亚洲龙两款车。大家都知道，华南地区对丰田旗下的车型都是比较喜欢的，亚洲龙的推出吸引了很多人的注意。
亚洲龙上市后，一汽丰田4S店的销售将竞争对手主要锁定在凯美瑞身上？但中高级轿车市场的竞争非常激烈，豪华品牌的价格也下探到这个区间，像同是TNGA架构的雷克萨斯ES 200价格也在30万以内，对于那些买亚洲龙高配的消费者来说，也可以考虑一下定位更高的雷克萨斯ES。
| 30万内能买到的价格最接近的三个版本 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2019款 亚洲龙 双擎 2.5L Limited旗舰版 国V | 28.98 |
| 2018款 雷克萨斯ES 200 豪华版 | 29.80 |
| 2018款 雷克萨斯ES 200 卓越版 | 27.90 |
| 58车 www.58che.com | |
首先我们来看看，30万元可以买到这两款车的哪款车型，亚洲龙顶配才28.98万元，所有的车型都在30万元以内。雷克萨斯ES 30万以内能买到两款2.0L的车型，其中200 豪华版是比较值得推荐的型号，这款车售价29.8万元。
首先两款车都采用了丰田最新的TNGA架构打造，也就是说两款车的底子是一样的。车身尺寸两款车几乎也是一模一样的，只是因为外观件的不同而有少许的区别，车长都是4975mm，轴距都是2870mm 。
可能很多人又说这就是同一款车两款拉皮版，说实在话，还真不是，除了都是采用了TNGA架构外，其它的基本上都不同。
一、雷克萨斯品质比亚洲龙高
丰田集团旗下的产品是分等级的，第一等是全部雷克萨斯产品，第二等是皇冠、凯美瑞，第三等是亚洲龙、汉兰达等车型。雷克萨斯是进口车，它的品质最高，所以在丰田内部的等级上，雷克萨斯ES要比亚洲龙高两级。
二、亚洲龙的动力数据更有优势
30万元能买到的雷克萨斯ES是低配的200车型，搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱。而亚洲龙顶配是一款混合动力车型，搭载2.5L发动机，匹配的是E-CVT无极变速箱。两者在动力上完全不同，从数据上看，亚洲龙还占有一定的优势。
开起来同样有很大的区别，先说亚洲龙，2.5L双擎，动力足够的强劲，可以说全时段的提速都没有任何的问题，匹配无极变速箱也十分的平顺，顺畅到你不知道它什么时候换挡。而它的转向调校的十分轻盈，整体来说就是很容易开，而且很舒适。
而雷克萨斯E200车型搭载的2.0L发动机动力确实不如亚洲龙，它的提速感跟亚洲龙比是处于下风的，不过它的特点就是舒适，无论是在市区巡航还是高速巡航，它都能给到你比亚洲龙更高级、更舒适的享受，也就是长时间开的话，你可能会更愿意开这辆雷克萨斯ES200。
三、内饰的用料、做工、隔音雷克萨斯ES更高级
雷克萨斯能比丰田买的贵那么多，最主要的区别就是用料和做工。虽然雷克萨斯ES200豪华版是一款低配车，但与亚洲龙相比，它的内饰做工用料依然有优势。当同时进入两辆车的里面，那种区别很容易就能感受出来。毕竟它们都是丰田集团旗下的车型，丰田自己内部已经对它们进行了分级，丰田的品质是不会超过雷克萨斯的。
雷克萨斯ES200豪华版虽然其豪华感跟高配的车型也有一定的差距，但作为豪华品牌入门产品，它要对得起豪华两个字。座舱内手能触摸的地方几乎都是用真皮或是软性塑料覆盖，反观亚洲龙的内饰，整体的氛围和材质都要差一些，做工更是差了两个等级，你可以仔细去抠那些边边角角的位置，亚洲龙在雷克萨斯面前就显得有点粗枝大叶了。
由于雷克萨斯ES的用料更讲究，所以在隔音方面，ES也要比亚洲龙更胜一筹。虽然差别不是很大，但就是有差别，坐在车内就能感受到ES的隔音要让人更舒服。
四、配置的差异
在没看配置之前，我以为亚洲龙的配置会对雷克萨斯形成碾压，但对比发现，差距并没有想象中那么大，雷克萨斯ES200豪华版的配置也是相当齐全，具体我们通过对比表一目了然：
总结：亚洲龙国产后，大家拿它对比最多的就是凯美瑞这款车，相比凯美瑞，亚洲龙在尺寸上占有一定的优势，空间上更宽敞一些，其它方面基本上都是持平，毕竟都是TNGA架构下的车型，动力系统又一样。亚洲龙与雷克萨斯ES200相比，差距反而更大一些，亚洲龙除了在动力系统上占据一定的优势外，在其它方面都都不占什么优势，配置、空间两者打个平手，而在做工、用料和隔音方面，雷克萨斯ES200豪华版具有明显的优势，其豪华感气氛更足。
两款车怎么选，如果偏大马力，就选亚洲龙吧。雷克萨斯ES在品牌、精致感以及服务上会带给车主更好的体验，关键看你更需要什么！
- 上一篇：简化品牌、裁减员工，Esprit首次推出详细的品牌重组计划-esprit
- 下一篇：没有了