车展现场,陪一个朋友去看车,预算在30万内。由于朋友车子的需求仅仅只是要求皮实可靠。估计这也是受家里人用车的影响吧!比较家里那台08年入手的天籁,开到现在,都没出什么问题,于是就把目光锁定在日系豪华品牌。
那需求都这样明确了,我们肯定就直奔雷克萨斯展台的ES去了。全新一代ES展现出来的设计,以及车内内饰对豪华氛围的理解,就可以明显看出ES在30万的市场级别,基本是无敌的存在。
这样产品力带来的惊艳,自然也就体现到了价格上边,最低配的ES200,裸车27.9万。没有一分钱的优惠,而且销售顾问也明确表示,2019年也不会有优惠。本来一挺好的车,在这个大环境都在大力促销优惠的情况下,总会给人没优惠,似乎就没占到便宜一样。
看到旁边同样是日系豪华品牌的英菲尼迪Q70L,也同样是全进口的身份,比ES要高出半级。不过知名度,雷克萨斯品牌力更强,这也导致了Q70L在终端价格上,有大幅度的优惠,基本跟入门版的ES持平,价钱相当却能买到级别更高的车型。
英菲尼迪Q70L推出已有四五年时间,市场表现一直不温不火,由于进口的身份,跟5系、E级这些主流对手相比,在价格上没有太大优势,虽然前段时间的关税调整,让指导价下调了2-3万。
其实从产品力来看,Q70L还是诚意满满的,进口车当中自带加长属性的,并不多见,而且这个长轴距版还不是什么中国特供,在美国也有销售。
车身长度达到了5130mm,在这一级别非常有优势。3050mm的轴距也能带来更舒适的后排空间。可以说英菲尼迪Q70L的车身尺寸在豪华中大型轿车市场具有一定竞争力的。
日产旗下车型主打舒适性,尤其是座椅方面的舒适度如同沙发一般,英菲尼迪Q70L的乘坐舒适性符合豪华车的定位,且属于同级别领先的。
2019款英菲尼迪Q70L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩350Nm,并且匹配7速手自一体变速箱。
不过,2019款英菲尼迪Q70L搭载的这台发动机满足国六B阶段排放标准,因此我们可以猜测是为了更好的适应市场变化而来。而且此前搭载2.5L V6发动机的2017款,在部分地区,也应该还存有库存,所以说对于这样一台纯进口的C级车,仅仅30万的预算,自然也是很好的选择。