一到冬季，就经常出现让人窒息的雾霾；看着油价蹭蹭的飙涨，司机眼中满是焦虑；来回跑一百公里，就要重新充电；三五年后，汽车电池要重新购买……可见，城市配送领域痛点很多。

如何直面痛点，击碎痛点，成为新能源物流车企业竞相比拼的核心，而7月28日东风联合UP新青年集团发布的东风·瑞泰特物流车，刚一发布，即获得京东、顺丰等物流企业2200多台订单，不得不说该车优势明显，创新研发解决痛点到位。

东风·瑞泰特发力的领域，也正是物流商用车领域的蓝海。据中国物流与采购联合会数据，2017年，我国新能源专用车销量达15万辆，其中物流车占据了97%的份额。2018年，在各地政府、电商企业、物流企业的推动下，新能源物流车又迎来了井喷式增长：今年4月，新能源专用车销量达1361辆，是去年的2倍，物流车销量占比高达98%。

在政府和客户端，对新能源物流车的庞大需求和政策支持，更是让市场充满想象，去年5月，京东宣布，要在未来五年将物流所用燃油车全部替换为电动车；菜鸟发布打造百万辆新能源物流车应用的新能源智慧物流车计划，拟在未来五年投放100万辆新能源智慧物流车。9月20日，交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》，行动计划要求加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程。

2018年5月，中国邮政集团公司启动绿色邮政行动，力争在绿色运输、绿色包装、绿色金融等领域取得实效，到2020年实现城市新增新能源投递车辆占比达到100%。2018年底前，顺丰速运计划投放纯电动物流车将近10000辆，这批车型主要用于替换在全国30多个城市支线运输的燃油货车。除此，国美、唯品会、四通一达等也在布局新能源物流车。

市场需求和国家政策的支持，让新能源物流车的发展势头愈发强劲。有业内人士预计，从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。预计到2020年，产销突破40万辆。未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆，对应直接市场规模达2000亿元。新能源物流车将成为新能源产业链中最具爆发力的环节，东风·瑞泰特瞄准的正是这新兴市场的一片蓝海。

国补后全国统一售价仅17.98万元 平均每公里行驶成本仅1毛钱

面对如何解决经济发展与环境保护兼顾的问题，自然遵循“绿水青山就是金山银山”理念。东风·瑞泰特顺应环保潮流，由东风汽车股份新能源事业部推出全新子品牌，该品牌创立于2017年，以“经济· 高效 · 环保 · 安全”为品牌发展愿景，是东风汽车股份追求节约能源科学发展的战略品牌。

▲西安市商务局副局长安建勇先生致辞

西安新青年控股集团有限公司现为陕西省最大的新能源专用车运营商、中国最大的氢燃料专用车运营商、2017 年全国销量第一的新能源物流车销售服务商。公司自2003年进入汽车领域，多年来专注市场开拓与人才培养，取得了卓越成绩。2015 年，公司凭借全新的管理理念，先进的新能源汽车技术，向新能源专用车领域全力进发。

本次东风汽车股份有限公司与新青年控股集团联合研发的东风·瑞泰特 EM30-RTT，正是看好西安乃至全国物流市场对新能源专用车的潜在需求，东风·瑞泰特EM30-RTT车身长宽高分别为5400mm*1995mm*2360mm,轴距3250mm，内部空间容积为8m³，对于快递、搬家、商超配送等企业而言，装载更多的货物，可以提高利用率，减少运输次数，间接降低了成本。

▲新青年控股集团总裁郑克斌先生发表讲话

最大爬坡度20%，车货厢容积为8m³，额定载重为1600kg，电池容量65.5kW·h，电池比能量密度为125Wh/kg，高于国家标准，工况续航里程306km。每百公里能量消耗率小于等于21.8kWh，平均每公里行驶成本仅需1毛钱，远远低于传统燃油车的能耗。

动力上，东风·瑞泰特EM30-RTT在动力方面搭载的是永磁同步驱动电机，满电工况续航里程可达306公里，等速续航超过440公里。额定功率50kW，峰值功率最高可达到100kW，最大扭矩达到600N·m，电机电控能量转化效率达到96%以上，不管是在产品层面还是品牌层面，都处于行业领先水准。

值得一提的是，为了应对北方冬季寒冷天气对电动汽车续航的影响，东风·瑞泰特EM30-RTT还特意增加了动力电池低温加热系统，这在当下的电动物流车领域几乎没有。东风·瑞泰特EM30-RTT还配备有制动能量回收功能，驾驶员在采取制动时，电机自动进行能量转化，为电池充电。

同时，东风·瑞泰特EM30-RTT采用的是永磁同步驱动电机，额定功率50kW，峰值功率最高可以达到100kW，最大扭矩达到600N·m，电机电控能量转化效率达到96%以上，处于行业领先地位。

东风·瑞泰特EM30-RTT配备制动能量回收功能，驾驶员在采取制动时，电机自动进行能量转化，为动力电池充电，从而减少电池能量消耗，有效的延长车辆的续航里程。整车3年或10万公里质保，三电5年或20万公里质保。打消了用户的后顾之忧，减少了用户的损失，降低客户成本。

打造新能源物流车标杆

东风·瑞泰特为城配卡友送来福音

东风·瑞泰特EM30-RTT作为新能源厢式运输车车企，不仅是要造新能源物流车，还要肩负起社会更大的责任。上市活动现场，新青年控股集团和京东物流相关领导共同启动了“青流计划”，预示着东风·瑞泰特对“青流计划”强有力的支持，通过与供应链上下游合作，推动品牌商到零售商、零售商到用户的绿色化、环保化。

▲UP新青年控股集团、京东物流、西安商务局和东风集团相关领导共同启动了“青流计划”

对于未来的规划，东风·瑞泰特计划2018-2020年，整体产销量实现3万辆，销售收入达到100亿元。并计划推出专注物流、环卫、冷链、仓储等新能源专用车型6款，全面覆盖纯电动、氢燃料电池车型，强化品牌独立感。到2021-2023年，东风·瑞泰特将进一步完善产业布局，加快推出不同用途的新能源城市专用车，持续提升品牌自主创新水平，成为中国新能源专用车的领先企业。

东风·瑞泰特EM30-RTT的上市，正是看上的西安乃至全国物流市场度新能源专用车的潜在需求，纵观行业市场，无论相比传统燃油车还是同类新能源汽车，瑞泰特在市场上都有着自己的独特优势。

相比传统燃油车来说，东风·瑞泰特无污染、不限行，在大城市无论是尾号还是单双号限行，作为物流车都可以正常运营，持续营收；依托东风多年优秀的制造工艺、技术传承和品牌基因，东风·瑞泰特在制造保障方面，采用国际顶尖的标准化制造工艺，全新打造了柔性的冲压线、焊接线、总装线和环保型的涂装线，使其成为了名副其实的自主高端商用车。

主要针对城市物流快递、货运所要求的经济、高效的特点，并结合产品优势，东风·瑞泰特迅速占领了厢式运输车的主流市场，成为广大用户生意上的不二之选。

作为一家新能源厢式运输车车企，东风·瑞泰特不仅是要造新能源物流车，还要肩负起社会更大的责任。上市活动现场，新青年控股集团和京东物流相关领导共同启动了“青流计划”，预示着东风·瑞泰特对“青流计划”强有力的支持，通过与供应链上下游合作，推动品牌商到零售商、零售商到用户的绿色化、环保化。

▲东风·瑞泰特EM30-RTT将为中国新能源物流车市场带来一场颠覆性的改革

对于未来的规划，东风·瑞泰特计划2018-2020年，整体产销量实现3万辆，销售收入达到100亿元。并计划推出专注物流、环卫、冷链、仓储等新能源专用车型6款，全面覆盖纯电动、氢燃料电池车型，强化品牌独立感。到2021-2023年，东风·瑞泰特将进一步完善产业布局，加快推出不同用途的新能源城市专用车，持续提升品牌自主创新水平，成为中国新能源专用车的领先企业。

（物流商用车网 记者 李发鑫）