雷诺Espace 在11月9日晚正式上市,共推出三款车型,售价区间为27.18-34.18万元,新车定位为7座跨界MPV车型,采用进口方式销售,同时享受“诺相随”政策(雷诺将提供3年或10万公里保修,5年免费保养备件更换,5年免费救援等服务)。作为雷诺首款引入中国市场的进口MPV车型,雷诺在Espace上可是下足了功夫。
与目前国内主流的MPV车型就不太一样,雷诺Espace 外观设计比较偏家用风格,保留了Initiale Paris概念车的设计元素,倒“凸”型家族式中网内部加入镀铬饰条,与两侧的全LED大灯融为一体,造型比较圆润饱满,前大灯应用LED光源,并加入“L”型日间行车灯,时尚的同时又不失稳重感。
雷诺Espace 并没有采用时下流行的侧滑门设计,而是选择了与轿车相同的开门方式。侧面线条相当修长流畅,一点也不显得臃肿。后排车窗采用了隐私玻璃,A柱的倾角较大,有效降低了车辆的风阻系数,三角窗也可以为驾驶员提供更加宽阔的视野。
车辆尾部采用了较为圆润的线条,新颖别致的尾灯造型配合了双边双出的排气,看起来非常运动,不过这仅是装饰而已,实际上是为了隐藏单边排气。尾灯选用了三岔式设计,与后风挡玻璃融为一体,夜间点亮后识别度更高。
雷诺Espace 基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造,其在MPV的造型基础上提升了底盘高度,并带有跨界风格包围,使其拥有更强的通过性。新车的长宽高依次为4850/1870/1680mm,轴距为2884mm,181毫米的离地间隙和大尺寸轮圈则是典型SUV的风格。
车内中控布局很有法系车的风味,悬浮式的中控台造型设计非常新颖,视觉环抱感很强,7英寸LCD液晶仪表盘、8英寸电控触摸屏以及独具风格的挡杆造型增加了车内的科技感。此外,大量采用的软性搪塑工艺覆盖,纹理细腻,手感也很出色。
座椅采用2+3+2的七座布局,第二排座椅延承了该车系多变的组合方式,并根据中国市场做出了针对性调整,可按4:2:4的比例分别放倒——而在欧洲市场,Espace 第二排的三个座椅则是等宽布局。不过第三排空间感觉更像是一台7座SUV,实用性一般。
雷诺Espace 的配置也很有诚意,全系标配ESP车身稳定系统、HSA上坡起步辅助系统、前后正/侧气囊、前排侧气帘以及前后倒车雷达等配置,而盲区监测、胎压监测、倒车影像、抬头显示和感应式尾门等出现在中高配车型上。此外,Espace为高配车型提供了名为Initiale Paris的定制包,包括前格栅标识、迎宾踏板、车型定制色及19英寸铝合金轮圈等。
雷诺Espace搭载了型号为M5PK401的1.8T发动机,最大功率为224马力,最大扭矩为300牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。此外,新车配备雷诺4Control四轮转向系统,0到100公里/小时加速时间7.6秒,百公里油耗7.3升。
在车型设计方面,雷诺一直走的是其独有的法系时尚、个性路线,而此次雷诺Espace 的推出,也将进一步完善雷诺的在华产品线,进军MPV这片蓝海,雷诺Espace能否成为该细分市场的新宠呢?我们拭目以待。
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