进口7座MPV雷诺Espace，7.9秒破百25万起，为何卖不过GL8-espace

提起雷诺ESPACE的名字，估计很多国人都会感到陌生，而在欧洲它可是一款家喻户晓的明星车型，1984年就推出的它，称之为MPV的鼻祖也毫不为过。

前卫时尚的法兰西风情设计，相比国内的MPV级别霸主GL8而言，颇具亮点。但是为何这样吸引人眼球的造型却无法打动国人的心呢?

雷诺ESPACE的前脸设计颠覆了我们对常规MPV造型的看法，兼顾稳重大气的同时，通过细节的巧妙设计为它增添了精致感，进一步强化了它的年轻属性。

雷诺家族的“T”型进气格栅与两侧的大灯融为一体，拉伸了视觉宽度，突显了霸气的气质，符合其MVP的车型定位。全LED的大灯兼顾实用性的同时，灯腔构造精细具有十足的科技感，如同一部来自未来的车。

虽然定位MPV车型，比较遗憾的是雷诺ESPACE并没有配备侧滑门，对于日常使用而言，便利性不足。

但是雷诺ESPACE的车身轮廓姿态优美，打破人们对于MPV车身“方方正正”的印象。车身上的镀铬装饰条一直延伸到车尾，并作了一个细致的处理与尾部线条融为一体，前卫科技的设计对于年轻的消费者来说更具有吸引力。

雷诺ESPACE的车尾设计具有明显的“跨界”气息，双边共两出的圆形排气和枪灰色的下护板，营造了不错的运动感。层次立体的尾灯轮廓则进一步将雷诺ESPACE的优雅气质淋漓尽致的烘托出来。

内饰一如既往的“简洁”，将优雅气质内化升华。“悬浮屏”的竖向液晶屏与下部操作区域融为一体，不仅使得中控台的一体感更强，还提升了内饰的整体质感。

而像是三幅的平底方向盘，全液晶仪表盘和抬头显示的加入，将科技感与运动感融合，为车厢内营造了一种新鲜的“时尚玩法”。

在动力系统上雷诺ESPACE的表现还是十分亮眼的，1.8T（224马力）+7DCT的动力总成，兼顾运动与燃油经济性，与同级车型相比，优势也比较明显，满足家用载人载物都不在话下。

作为一台进口车型，“性价比”不高的劣势被进一步放大，加之较低的品牌知名度以及在实用性上不占优势，让雷诺ESPACE的市场地位十分尴尬。但是前卫新潮的设计，科技性的配置，以及高品质，极致不错的优惠力度，对于那些在乎运动与时尚的年轻“奶爸”来说，还是很令人心动的。