两年一届的上海车展即将开幕，很多汽车厂家都在为车展发布新车而忙碌。而有的厂家却另辟蹊径，赶在上海车展前发布新车，可能为的就是让大家印象更加深刻吧。
就在本月初，长安福特在2019福特中国2.0战略发布会上，布了一款全新SUV车型，这台定位于翼虎之上的全新SUV——Escape。对福特比较了解的小伙伴们都知“Escape”一直都是翼虎美版原型的英文叫法，而“Kuga”是除美国之外地区的叫法。现在这款车得以量产，成为全新一代Escape，无论是叫什么，目前发布的”Escape“是中国市场国产版本，定位略高于翼虎，它将与翼虎携手，跟其他同级别的品牌车型展开激烈的竞争。
长安福特Escape外观设计没有与海外版翼虎有很大的区别，只是在外观细节处进行本土化的调整，六边形的前进气格栅、修长的前大灯，可以看出不少全新福克斯的影子，中网处增加了更多横向的镀铬饰条，多边形的边框也进行了镀铬处理，给车头部分增加了不少动感，看上去更加大气，也符合了国人审美的需要。
前大灯没有照搬新福特斯的设计，灯腔内部除了修长的LED日行灯之外，看起来相对柔和一些。Escape车尾的变化幅度更小，除了尾灯灯腔颜色之外，尾部也不再采用与车身一致的颜色，变为黑色和银色。边单出的排气布局为Escape的尾部增添了运动感，整体设计对比现款翼虎更加简洁。
车身侧面设计以简约为主，并没有夸张的线条也没有明显的折线，整体感觉十分圆润、饱满。观感上，更低的视觉重心、更紧凑的设计，加上尺寸更小的后三角窗，让Escape十分“显小”。
由于目前长安福特尚未公布Escape的内饰，因此我们先以海外版车型作为参考。Escape内饰设计会沿用新一代福克斯的设计风格，对称的中控台造型、内置SYNC3车机系统的8英寸悬浮式中控屏、倒梯形空调出风口、旋钮式换挡机构等设计以及整体布局与全新福克斯相似。
不同的是，Escape采用了更有质感的饰板，加入了12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、全景天窗，降低了车厢廉价感的同时提升了车厢的科技感以及舒适性配置水平，从观感以及配置方面与福克斯的内饰拉开差距。
空间方面，参考海外版本的数据，海外版Escape拥有4585/1882/1742mm的三围尺寸以及2710mm的轴距，尺寸上对比现款翼虎有一定程度的提升,空间舒适度应高于现款翼虎。
在动力方面，海外版Escape提供1.5T三缸（带闭缸功能）以及2.0T四缸发动机，最大功率分别为180匹以及250匹，均匹配8AT变速箱。另外，Escape还将提供油电混动以及新能源车型，两款车型内燃机部分均采用2.5L发动机，其中油电混合车型最大功率201匹，而插电式混动车型最大功率225匹，纯电续航约50km，使用230V充电接口进行充电，充满电池需要花费4小时。
总结：有网友看完Escape新车说，正面像现代，侧面像GLC；还有网友说，这外观跟他的途胜是一模一样，有点脸盲；更有趣的是网友说这个英文名字太不吉利了，“Escape”译为逃脱，逃离。开上就逃跑，逃逸？逃离？然后就进去了？勇动机君只能说这届网友太优秀了。
不过调侃归调侃，这辆全新的Escape有着更年轻的外观、更运动的取向以及性能更强的动力总成都是这款新车的亮点，这些亮点符合当下年轻用户的口味，对于年轻家庭，拥有不低的吸引力。但所面临的压力还是有的，未来Escape的直接竞争对手会是即将引进的全新丰田RAV4以及目前在售的大众途岳等车型。相比于丰田以及大众，目前长安福特品牌在消费者心中的认可度不占有任何优势，而作为全新车型引进的Escape是否用足够得到消费者的认可，还有待于市场的验证。