满载、爬坡、山路！电驹实测北汽EU400真实续航里程-eu400

在大多数新能源车企还围绕300km打转的时候，有这么几家纯电动车的续航已经突破400km的大关了。这其中有腾势400、比亚迪e6，还有我们今天的主角——北汽EU400。近日，电驹编辑前往延庆百里画廊实测北汽EU400真实的续航里程，希望能在8月26日指标到期前给您一些参考。

一：先看动力

北汽EU400补贴后15.98万元，工况续航360km，厂家称最大续航460km。EU400采用对于低温环境有着极强适应力的三元锂离子动力电池，电量 54.4kWh。值得一提的是，其能量密度达125Wh/kg，也因此获得国家地方额外的补贴。EU400搭载一台最大功率100kW，峰值扭矩260N·m的电机，搭载独有的e-Motion Drive电驱系统，配合自主研发三电核心技术，将能量转化率提高至96%。

二：续航实测

我们车队从北汽新能源鸿都4S店前往延庆百里画廊风景区，途经普通城市道路、高速路、山路、连续上坡等路段。并在开始和结束拍照记录续航情况。（请注意初始显示339km，比满电续航少21km）

车辆情况：4人、平均体重70kg、行李10kg、半程开启空调、能量回收1档、时速范围60km~110km。全程未踩地板油，也是模拟多数驾驶者的风格。

中途使用国网快充桩补电58km，充电电流稳定在122A左右，也属正常。最终，车辆到达目的地，显示剩余续航47km，共计行驶378km。“数字不会骗人”，实测结果：北汽EU400综合工况=378+47-58+21=388km。不得不说，这样的成绩实属出色！

三：驾驶体验

小编早在今年6月环青海湖电动汽车挑战赛上，就曾作为国内首批媒体，抢先试驾过这款续航明星EU400。当时所处高原海拔平均在3300米左右，但EU400表现出色，一举拿下“最佳快充能力奖”、“最佳爬坡能力奖”和“最佳续航能力奖”等10项大奖。

电动汽车起步的全扭矩释放、提速快、反应敏捷就不再多说了。方向盘略重，单手搓盘需要稍微花点力气，不过高速上会给驾驶者信心。北汽EU400采用前麦弗逊后多连杆的悬架，减震和过滤效果良好，能在一定程度上保证后排乘客的乘坐舒适性。当时速超过100km/h，你能明显感觉到EU400底盘调校的功力，厚重紧凑不松散，当时速超过110km/h，车辆会发出“嘀嘀”的提示声来提醒驾驶员，可谓贴心。最让小编惊喜的是，EU400进入山区依然展现出的优异的操控性和稳定性，转弯时车身稳健，抑制弯道侧倾的能力非常显著，而当爬坡时又冲劲十足。

安全方面，EU400采用欧洲SAAB平台Safe Cage专利技术打造的专属车身，配合胎压监测、ABS+EBD+EBA+CBC、前后泊车雷达、车身碰撞解锁、车身碰撞断电等在内的27项安全防护配置，可见厂家的诚意。不过从坐在后排的小伙伴“吐槽”乘坐不舒服来看，北汽EU400在舒适性方面还有进步的空间。

四：触控大屏＆智惠管家

EU400的9寸触控大屏，集智能语音、导航、售后服务、智能寻桩等8大功能模块于一体，可以通过智能APP互联系统远程进行查看车辆状态、定时开启空调等操作。虽说算不上酷炫，但对于普通家庭来说适用且实用。

而“智•惠•管家”服务，除电池及核心部件拥有8年/15万公里的超长质保、电芯终身质保和3年/12万里的整车质保外，还提供包括全年不限次紧急救援（平均到达时间40分钟）、7*24小时维修服务、维修超48小时免费提供代步车等在内的多项服务。至于具体服务表现和落实如何？电驹会在之后通过采访车主来反馈给大家。

最后回答消费者非常关心的几个问题：

1）电池衰减：厂家称EU400支持2000次充放电，衰减率小于20%，实际道路续航里程测试60万公里后，电池性能仍保持在80%以上。2）涉水性能：EU400电池防护程度达到IP67等级，电池组采用超高密封层设计，可在1米深水下浸泡30分钟。3）低温续航：EU400在第二代低温预加热功能的加持下，低温充电效果更高、速度更快，冬季续航衰减相比同级更低，衰减幅度小于15%。

（文/王乐伟）

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