先说几点用车感受：
1.可能由于车的自重大，也可能是车本来就往那方面设计，大黑开起来很厚重，很踏实，给人满满的安全感，乘坐体验很棒。虽说厚重、踏实，但操控也很灵敏，油门、刹车反应快，基本上没有空程，方向盘转向也基本没有空程。刹车位置略高，不过应该能一定程度上避免误踏，习惯了也就好了。
2.不知是我技术原因还是其他，换挡偶有顿挫感。
3.驾驶体验最佳和最节油区间感觉是85-95之间。高于这个区间，油得加大一点，车速变化才稍明显，如果舍得加油，这时即使在eco模式下推背感也比较明显。
4.在sport模式下，感觉一下子整个车都要轻盈和灵活好多，不过我开得少，没有啥可以多聊的。
一、外观篇
前脸 相较于立标，更具有动感。个人感觉圆圆的，略萌。
腰身线条使车身更显硬朗和霸气。屁屁微微上翘，又流露出一点小性感。（路人大叔打个码）
再来一张腰线，个人觉得很美。
性感小屁屁来个特写。
后视镜 可设为停车自动收折，比较方便。
右后镜 上面的小点估计是某次在高速上旁边货车飞溅小沙石划伤的，感觉没必要特地处理，有空在马云家买个补漆笔试试。
轮毂 简单大方。上面的伤在控诉我的驾驶技巧。。。。。
二、后备箱篇
主要是不知道后备箱是该算内饰或外观，所以单列一篇。
后备箱空间超级大，使用一年从来没有东西装不下过。
后备箱有灯光，设计挺人性。书旁边的小方块后面是急救包。
那个小方格里面是车的电路控制板（应该叫这个名字吧？）
原车自带的三角警示牌别门上的。后备箱打开后，门上的灯自动亮起照明和提示后车，设计得很细致。
三、内饰篇
方向盘 没有加方向盘套，传说这样比较安全。
3点和9点方向的小凹槽贴合手型，握感很棒。
方向盘左后的雨刮控制、减档拨片、方向盘位置电动调节。
这个角度可以看到定速巡航和方向盘位置电动调节
方向盘右后的增档拨片、换挡杆。
本车换挡杆和其他品牌的车不太一样，但上手其实很快，习惯之后就会觉得美观又实用。
现在跑了1万7千公里左右，由于有一次误操作不小心复了位，只计算了近一万多公里的平均油耗。
空调出风口、灯光控制旋钮及松脚刹拉手。
中控
上面的那个表受到了无数赞赏。
表旁边那个是手机架，墙裂推荐，超级好用。路痴开车全靠它夹着手机导航。现在手机导航太好用，以至于原厂导航的地位就相当鸡肋了。个人感受，德系车在智能导航，人机交互这一块还没有比其便宜一截的日系车及国产车做得好。
下面一排拉近的样子。左右空调温度可独立调节。but，空调出风不能同时吹头和脚，夏天根本伤不起，我要给大大的差评！
由于这台车并非顶配，所以没有座椅通风和加热
360度摄像头 低速和倒车时可以使用。起辅助作用，图像还是有偏差，不可完全依赖。
左图右车离得太近，左侧是栏杆，所以成像效果不理想。一般情况下，车身360的景物都反映得很清楚。
中控上是雷达显示。
来张近一点的。
这是左右或前方有物体靠近后的样子，伴有滴滴声，以黄点数表示距离。在停车或低速行驶使显示得还是很准确，但行车途中有物体靠近时的延迟就非常明显，此时就起不了提前预警作用了。
中控的旋钮控制器。在行车途中还是很好用的。
储物格滑开的样子。
扶手箱
打开内空比较大，可以放许多东西，并里面留有两个USB接口。
副驾的储物箱，也比较能装，里面还有灯，方便夜里翻找东西。
后视镜 自己装了行车记录仪，哭晕在厕所~
以一个诡异的角度看车顶。
全景天窗，夏天超级晒超级热。
关上的样子。夏天在阳光下开车薄薄一层布并不能遮阳，我有在车内撑伞的冲动。
这里多啰嗦一句，我贴膜是前浅后深，夏天有两天防晒没做到位，左脸比右脸黑，个人建议太阳毒的地区的车友前后都贴深一点。
驾驶位上方的眼睛盒，很方便，刚好放得下雷朋蛤蟆镜，但比较大的眼镜放不下。
驾驶位的车门设计。储物空间比较大，门上的储物格里能一只平底鞋方便看车时穿。
前排座位下方有收纳格。我一个放伞，一个放逃生锤。
后排空间 空间超级大，前后空间都很大。毕竟轴距这么长，后排的乘坐体验相当舒适！
原车脚垫，送了一个高跟鞋垫，脚放上去确实很舒服。
后排座的分腿神器！可以自己改小，但平时本来就没有什么人乘坐就懒得动了。
后面也有个雷达感应的东东，车内后视镜可以看到。其实倒车影像就已经看得到很多细节了，这个我基本没有用。
四、灯光篇
前大灯
看不太清楚。貌似E320+的灯和我这个不一样，是两个尖尖，炫酷得多，我这个外观差一点点，但也好看。
这张有没有明显一点？
尾灯
尾灯非常美!
开门就有的LED灯（忘了叫啥名字了），可以自己去改装，投影一个奔驰标志在地上，但个人觉得没必要（主要是觉得麻烦），so维持原样。
欢迎大家鉴赏！
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