奔驰在豪华品牌中一向是德高望重，订价比宝马、奥迪都要贵上不少，靠着着过硬的品牌跟做工在中高端市场很是受接待，前段时刻有车迷问新款奔走E级怎样？跟宝马五系哪款更好？这个题目还真说不上来，终究奔走E、宝马五都是中端豪华品牌的标杆，车子只能说各有千秋。
新款宝马五系还没有举办过试驾，体验感尚未可知，不外奔走E级却是在上个礼拜有开过，不妨事一路来聊聊。
前提有限没能借到高功率版，低功率版的奔走E200L兴许浮上不出详细机能，还望各人见谅。
起首从外不美观上来看这一代的E级像极了缩小版的S级，E200L也是标配LED大灯，车头立标很是有档次，轮胎规格为245/45 R18，一点都看不出是低配车。
车子标的目标盘计划确实有点失档次，但这块一体式全液晶仪表盘救济了悉数，再低配的E级都要比C级档次高，这点是毋庸置疑的。
车子内部用料主若是合成皮革跟实木板，铝合金装饰条出格凸显做工，坐在车里的第一认为便是豪华。
车子中控按键很柔美，低配版车型正本就没有那么多成果，看起来反倒很简捷，中央有一块石英表，内置奔走小车标，真是让人爱不释手。白日没法给列位展示车内气氛灯，否则这也是一大亮点。
在内饰做工上宝马、奥迪确实不如奔走那么柔美，这点信托开过的车主都晓得，奔走扶手这块都是钢琴烤漆板，装饰条都是铝合金。此外奔走已经遍及了怀挡，换挡控制大略便利，同时还省下了许多空间。
加长的奔走E级在后排空间上也很美满，试驾体验后应付隔音下场印象深刻，此外底盘调教也很软，肃静性值得赞誉。
不外从综合角度来讲，这台奔走E200L仍旧有两点让人不太对劲。（只是这台E200L有点美中不敷，不是指悉数E级）
1、车子价值贵、动力差，奔走价值原来就要比宝马高，可E200L惟独184匹马力，百公里加快8.6秒的成效连许多B级车都跑不外，不外这也不克不及怪奔走，终究E200L是低功率版，要是是E300就好许多了。
2、车子价值贵、设置装备铺排低，许多人说买车就要选低配，如许性价比高，当你真正体验过低配版车型之后你就不会如许想了，裸车没有无钥匙进入，没有真皮座椅，没有影象跟加热成果，全景天窗、举头表现这些都要选装，驾驶体验真是一样寻常。
从综合角度来讲，奔走的利益便是在内饰做工跟乘坐体验上，只怅然一台低配车真的很难将这两项浮上出来，要是是奔走E300L信托就会好许多。
