去年双11订了E，等了好一阵子，3月初提的E200L，开了一个多月给家交个作业。
先说说选车定车吧，其实过程挺干脆的。最早开小羚羊，后来开了一个卡罗拉，08年买的开了10年，一直是感觉日本车质量好，原来就想踏踏实实换个雷的RX或者ES，新E也是选择范围之内，其他的，就没怎么考虑过。然后泡论坛看严办的科普，心惊肉跳，觉得奔不能碰。然而正好一同学卖奔的，去试驾了，觉得真漂亮，特别内饰，车也好开。然后看完奔4s再去雷的，内饰索然无味，开起来，还是那个丰田，心里松动了。然后RX加价，更不爽了。
自己家老弟开了一个进口奔C180机械增压，除了渗机油没啥问题，换了个啥机油泵8000；他还一宝马530驴子，空气地盘坏了换了几万。他觉得下一个不能再买德国车了必须买个日本车。我说我准备买个E行不行，他严肃地给了我建议：买啊！
然后就不管不顾了，侥幸心理占了上风，定了。
选配置也挺快，工薪阶层，买个车不想花太多钱，就从最低看起 。200L和300L差距不大300和200机头一样，一个硬件，从省钱考虑，就200，喜欢大天窗加了，其他的配置都不怎么在意，该有的貌似都有。L和非L差了2万，非L挺好看前舱盖两个加强筋，然后坐下后坐，差距太大了，上L了。颜色和配置，和老婆都喜欢大标，钻石白棕内。贴膜加了个冷钢贴膜加了2万块……
直接从卡罗拉突然到E200，驾驶感受提升真是巨大，终于明白了什么是路感。在高速上开120巡航不需要减速，惊呆了。转向灵活，半径小，这么大的车确实没想到。正好机会又开了同事的RX，内饰不提，屏幕啥的不用说了，路感又是熟悉的丰田味道。
大概就是这样了，现在希望他能好好的，别坏。坏了可能又要叛变回雷车了。
