这两年，如果你去一趟广西柳州，会发现各街各道都被这个车子占领了，2017年率先在柳州上市，随后辐射广西及山东青岛、河南驻马店部分城市，2年来累计销量近5万辆。
可能很多人还没有听过这个名字，但是它已经以横扫之势席卷广西大街小巷，宝骏E100，宝骏旗下第一款新能源汽车，正在改变着广西人的生活方式。
其实宝骏E100的红，用几个数据就能解释，以2017年12月为例，宝骏E100在柳州的渗透率就高达27.7%，相当于每100辆新上牌的汽车中就有约28辆宝骏E100，高峰期更有24小时通宵排队抢购的盛况，这两年新能源车界的顶级流量，绝对C位非它莫属。
为什么广西人那么爱这个两座的新能源？热销的背后是消费者对汽车需求在不断的增加和改变，而宝骏E100就是紧紧抓住了这个细分出来的需求，从而抓住了消费者的心。
想象一下，如果只是一个人上下班，接送孩子上下学，晚上饿了去买个宵夜，不开车不方便，开了车又有点浪费，而定位为“家庭第二辆车”的宝骏E100这时就能很好的解决这些问题。宝骏E100长宽高分别为2488/1506/1670mm，和传统燃油车相比车身小巧灵动，就像“城市穿梭小精灵”，停车便利，在树池之间、人行道、花坛边等传统汽车无法停放的地方，宝骏E100也可以轻松停放且不影响正常交通。
新能源汽车的性价比也在宝骏E100上体现的淋漓极致，不依赖传统充电桩的宝骏E100，用220V家用充电插座即可充电，加之续航里程有250km，市内通勤绰绰有余。
宝骏E100到底有多省？OK我们来算一笔账，就算宝骏E100充满一次电需要20度电，根据现在的居民用电收费标准6角/度，充电成本为12元，如果是燃油车，按油耗7个算，同样250km的里程大概要花120元，12元和120元，开满一年下来，数字就很惊人了。
作为宝骏品牌第一款新能源汽车产品，宝骏E100满足超过800项国家汽车安全标准，车身强度与传统汽车无异，且车身使用超高强度钢及高强度钢的比例达到了42.9%。同时，作为纯电动汽车的“核心”，宝骏E100的电池享受8年或12万公里的质量保证。
车身小巧易出行，用车养车成本低，安全系数达标，宝骏E100的热销不是偶然。根据中汽协数据，2018年新能源汽车产销超125万辆，同比增长60%，逆市上扬的新能源汽车市场反应了消费者对于新能源汽车的认可及肯定。而作为宝骏品牌主打的宝骏E100，也在众人的期盼中，于6月28日在全国上市，现在买落地价才4万，想到曾经出现过的24小时通宵排队盛况，不知道这样良心的售价会不会又引发一次排队热潮呢？