经过整整一夜的动车奔袭，逃离了帝都雾霾的AT君一下车便深深的吸了一口源自黄浦江的清新！Eh……酸爽！虽然谈不上初来乍到，但AT君也深知天朝魔都之大，腿儿着是万万走不下！所以，租一辆空间，性能，操控好的车是势在必得的！经历了一番波折与尴尬（此处省略八千字）最后AT君以一副“黑人大兄弟”的表情，租下了这辆在魔都十辆混动中就有八辆是它的上汽荣威——E550！
如果从一开始就带着一颗想要吐槽的心
那么，就怎样也挡不住我想要吐槽的情
一辆车，两个人，上百公里的“亲密接触”让AT君对它的感受颇深，当然也是记忆深刻！一套源自英国罗孚汽车的底盘，再披上具有天朝特色的外衣一下子就让荣威E550看上去讨喜了不少！如果只是置身车外，静静的观察，还真有点儿被它吸引！
适时出现的插电混动标识
也不知深藏了多少功与名
毋庸置疑，远观之下荣威E550确实有着不同于其它自主品牌的特殊味道，像极了英国的绅士，也像极了温文尔雅的知识分子！不过，这些细腻的感觉仅仅只限于那“远观”之下！亵玩之后，这般形象便会瞬间崩塌，不复存在了！
上车之前，无论是车内浓郁的英伦气息，还是自主品牌所应该具有的丰富配置都被AT君通通意淫个遍！但上车之后，那股熟悉的感觉，拼凑的味道，不禁让AT君失望至极，再也提不起多少兴趣！
接下来
就要开启AT君这份想要吐槽的情了
咳咳……敲黑板！马自达昂克赛拉的即视感。找不出太多运动基因和设计元素的它，就这样被生拉硬搬的装上了一副如此运动的仪表盘真的合适吗？
通体连接式的仪表盘+中控台上沿又和北汽绅宝的造型一毛一样，但却并没有选择通体式的中控屏，这样的布局和造型简直毁了马自达的运动和自主品牌所拥有的“科技”感！
不知是AT君的京腔儿太浓
还是AT君沪味儿太浅
形同虚设的语音功能完全没有AT君手中的水果Siri好用，确切的说是根本没用！当然，就更别提跟它玩儿什么B-BOX了（水果用户请自行提问的手机Siri：“你会说B-BOX吗？”）
大众DSG的既视感也是说来就来
纵使它有千错万错AT君也应该不离不弃
……走着……
钥匙的造型还算不错，这点值得肯定
别看这几张照片看似简单，下一秒就应该是一脚油门兜风大上海的节奏！但是AT君在这儿研究了足足得有五分钟！
如同往常一样，AT君插入钥匙、踩下刹车、着车、挂挡一气呵成，可它就是纹丝不动，一点没有要走的意思！那一定是打开的方式不对，再来一次，踩下刹车，着车……尼玛钥匙居然弹出来了！那一刻AT君的内心是崩溃的！经过反复试验，AT君发现只要长按钥匙两至三秒左右，车实际上就已经可以行驶了，但此时电机启动的声音让置身在嘈杂之下的AT君完全察觉不到，并且车内也并没有明显的提示！Eh……只提示了一行小小的“系统准备就绪”。
讲真，这种凸起式的方向盘手感不咋地
好像是在摸着一口锅
也好像是在摸着别的什么（此处不要污）
荣威E550也是手机充上电就无法播放音乐了吗？
同时，手机导航也无法从音响中播放了吗？
经济模式也就是纯电动模式下（E挡）荣威E550的逻辑有些混乱，时而纯电巡航时而内燃机介入，完全不知道在搞什么名堂。喂喂喂……这可是纯电模式啊大兄弟！！！常规模式也就是混动模式下（N挡），荣威E550的表现勉强还算正常。不过，一旦开启纯油模式（M挡），发动机的转速就会直接飙升到1800-2200转，并一直维持在这个水平，等红灯时大家都会觉得AT没事在这儿轰油门玩！场面一度尴尬……
只想问问
这种A柱和后视镜是谁设计的？
难道魔都人都喜欢躺着开车？如果是身材比较娇小的女司机，那A柱挡的视野会更多！
哦，对了！还要补充一点！AT君租的这辆车大灯照度极底，基本上只能照到脚面，因此AT君怀疑这辆车应该出过比较严重的事故，导致更换大灯的时候照射角度忘记调整了！而且前悬架的状况十分不好，过个沟沟坎坎分分钟都有要散架的节奏！
再多的话就不多说啦！AT君只是将这几天的使用感受整理一下，小小的吐槽一波，当然啦不能肯定的讲魔都所有的荣威E550都是这个样子，也不排出车况不好的因素，但整车3W加的里程就已经是这个使用感受了，也能充分的说它的“底子”并不完美！还是有很多的问题需要解决啊！
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