[XCAR 科技 原创]
对于一款新能源汽车，不论是纯电动汽车还是混合动力汽车，最为关键的都是“三电”系统，即电池、电驱，以及电控系统。这三个方面是新能源汽车厂家技术实力的集中体现。
荣威e550是国内插电式混合动力汽车的代表性车型之一，在经过了一系列优化之后，它的销量一路攀升，已经力压燃油车销量冠军朗逸，成为了上海地区A级车的“上牌王”。那么荣威e550的三电系统实力如何呢？
解读电驱：中国的混联系统
电驱和电控是新能源汽车三电系统中的另外两个重要方面。其中电驱系统的核心是机械结构，电控系统的核心则是控制逻辑，电控指挥电驱，两者是一体的。电驱和电控系统决定了新能源汽车的经济性。
电池一般由第三方供应商提供，所以电驱和电控系统更能体现主机厂的技术实力。荣威在这方面走在了中国品牌的前列，e550采用的是混联系统，比一般的串联或者并联形式要先进一些。。
解读未来：多款新能源SUV
新能源汽车不光要看现在，更要着眼于未来。荣威在新能源汽车方面的发展坚持纯电动和插电混动两条路线并行。在今年，荣威将推出e950和一款未知的插电式混合动力SUV。在2017年，e550将迎来换代，e50的继任者也将亮相。
荣威在新能源汽车领域的声音不大，它的市场主要集中在了上海地区。但不论是安全性超强的电池包，还是中国品牌里少有的混联式混合动力系统，都体现了荣威具有很强的技术实力。在新能源的长跑竞争中，对技术的投入将迟早会带来丰厚的回报。
编辑点评：荣威对安全的重视和对技术的追求都值得称道。尤其是荣威的混联系统，虽然现在还有一些不尽如人意的地方，但其前景令人期待，要知道丰田的THS系统也是经过了十多年的发展才成就了今天的霸主地位。
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