荣威e550怎么样？资深用车评测-e550

2015年5月底入手，当时充电桩没装在自己家里（没有固定车位的苦），一直到11月都是几乎纯油跑的（每月一次循环那是必须满足的），一直没上论坛发过帖子，有幸参与了这次西塘之行，觉得有必要来分享下。

车型：2014款豪华版（就是低配版，屌丝买不起高配）

在入手时间：2015年5月底

关于动力方面：

个人感觉0到40起步用电是非常快的，60~75由于换挡阶段，会有点滞后，80~130又非常的顺畅，130以上我没试过。。。目前最高只开到过160（据说车友会群内有大神开到过210.。。），不是急加速上去的，满电情况下，130以下纯电都能带动，试了几次，超过130，E模式电量在40左右，还是会启动发动机，我估计可能是电机功率带不动了。好多次红灯停第一辆，绿灯一亮，比我快的要么是朝代车，要么就是野蛮的E550车主（如逗比会长001，各种Y牌不当自己车开）。。动力方面来说，家用足够来了，毕竟混合动力有200p马力，不算低了，作为一个可爱的上海人来说，在牛逼还是只能开120。

关于油耗:

市区

在市区里跑，堵车是必然的，我有过长达半年的时间几乎是纯油跑市区，有些自己的小心得。我试过E和N模式（作为一个胖纸，一般11月还是冷空调，因为觉得闷，所以耗电多啊，前提要先把开空调这个事算进去。。。胖纸伤不起），个人感觉我用N可能比E更加节省一些，用E经常是每个红绿灯，发动机都要启停下，而有一长段绿灯的路程，发动机也会停下跑一点在启动发动机，而用N会持续一段时间发动机启动充电（在N模式下如果停着开空调，电量也会到续航里程7·8才启动发动机，亲测！），保持行车充电模式，那当N模式红灯时，发动机只会停止而不是启动了，很少会出现怠速充电的情况，而E模式则不同，电量常年保持在7·8（因为在行驶过程中，有一点点电了就停止发动机，用电来提供动力），经常会红灯停着怠速充电，而怠速充电又不提供动力，就是浪费汽油啊。。我个人用N基本保持在8.5油耗，用E基本是9，甚至于堵车严重就是10（因为怠速充电浪费油！！！）我每次加完油都会把所有数据清零，纯油跑的话会算一下油耗，基本上28升左右油跑350公里左右，油耗统计在百公里8个油，行车电脑统计一般在8.2~8.5，可以相对还是比较准确的。8.5左右的油耗（天热开空调，天冷开暖气，没有开窗户的习惯），这个数值对于1.5的发动机来说，算是较高的，主要应该还是车（jiao）子（tou）重。

高速

根据平时和好人大哥聊天中的分享加上我自己也跑过几次长途（没有好人大哥跑的多），准确的高速油耗，我是没法告诉你们的，因为我每次跑长途前都会充电。根据好人大哥的指导，我的体会是，高速比较经济的时速在90·100，用E模式跑到发动机启动时（纯电续航6·7），切换M模式，让发动机自己充电，充到纯电续航25·26时，切换E模式用纯电跑（目前我个人测试纯电130以下没问题），如此循环相对比较省油（其实速度100我一般都觉得好慢，至少我不care这点油）

关于配置：

我买的是豪（qi）华（gai）版，没有真皮座椅，所以我出去包了一套，我也喜欢皮座椅，当然，主要还是为了方便打理。

其次14款的GPS其实并没有什么卵用，去年有一次，我从昆山要回南翔，一直用的手机导航，在高速上手机没有GPS信号了，我想这次总算可以用车载GPS了，然而，我还是太年轻了。。。手机没有信号，车载依然没有信号-0 -

最重要还有，你们知道伐，14款还不带蓝牙！！！14款还不带蓝牙！！！14款还不带蓝牙！！！重要的事情说三遍！！！你叫我怎么接电话！！！我觉得配置方面这个是最大的不足，还好后来的15,16都带了，苦了我们这些14款的车主！

保养方面：

目前我行驶了3.3X万公里，保养了3次，第一次是3000多公里，当时这3000多公里基本是纯油，加的美孚一号银色，我跑的多，加全合成的可以保养时间长点。

第二次是1.5w公里的时候，此时已经跑了1.2w公里，四儿子说机油其实还可以在用一段时间，还是加的银色美孚，但是！！！这次被坑了呀，四儿子和我说要什么清洗积碳啊什么的，我就洗了呀，结果好像是4·500，宝宝肉痛啊~

第三次是2.8w的时候保养这次+的是金美孚，这次不是在四儿子保养的，在朋友那边保养，收了400还是500，忘了，4升金美孚，机滤。

上两周小区修路，路面一塌糊涂，轮胎扎了个钉子，去补胎的时候修理工和我说刹车片不多了，我自己又看不懂，好在参加了西塘的活动！！！叫群内011小鲜肉帮我帮看了下！！！小鲜肉说还能开个万把公里，打算等开到4w公里，去把刹车片换了，顺带保养也一起做了。。

关于牌照

虽说现在牌照是随车报废，我个人认为，以后绝对是可以置换新能源车的，当牌照不送了，同样需要拍牌的话，都会买汽油车而不会考虑新能源车的，并且，牌照集中的就是近2·3年发放，数年后，我们这批车基本都是集中一段时间内报废的，到时候不送牌照，没人买新能源车，保有量又下降了，作为政府来说，新能源肯定是要大力推广的，没人买怎么办呢？让你们原先的车主，继续沿用，至少我认为沿用的概率是非常高的

小结：

作为一辆经济型，环保，省油，新能源车，省是真的省，自去年11月从自己家里拉了50米线下楼后，除了下雨（虽说下雨天可以充电，我总觉得还是小心点，都那么省钱了，不差那么一点点了），每天晚上10点01分准时把楼上的插头插上，充满一次10度电，晚上半价，充满只要3块！！只要3块！！只要3块！！这年头3块你能干嘛！！3块你连买上当买吃亏都不够！！！而对E550来说！！3块够你跑60公里！！！足够你市区上班至少1个来回！！！从经济角度来说，一辆总价17W左右的车（我当时2014款豪华版各种补贴算下来，总价是17.1X万，现在价格我不太清楚），省去了你拍牌烦恼，省去了购置税车船税，假设扣除牌照（假设牌照可沿用），整车按照12w来计算，其中2w用来买保险，购置税，也就是说，10w的裸车，10w裸车能买什么？除非是买朝代车品牌的其他型号，或者帝豪奇瑞这种，那可能配置会比E550高，其他品牌的话。。只能呵呵了

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当初买这辆车的原因无非就是因为沪牌，最最最主要，从08.09年550上市，我就觉得550的外观我非常喜欢，以前家里是老别克君威全进口的，一直就喜欢这样大头大脑的车子，所以买车的时候，既能享受沪牌，又是我喜欢的车子，并且作为浦东人民我还能额外享受2W的补贴，所谓天时地利全占了，我还不趁机人和一下么~

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无论你买什么车，总有你不满意的地方，550我能给到80分。缺点肯定也是有一些的：

1.隔音能力欠缺了一点。用油速度60·65，还未换挡时，发动机在3000转上下，我相信无论什么车，发动机3000转很安静那是不现实的，那具体表现就是隔音能力欠缺了点，这是其一。其二，高速速度在90以上，风噪和胎噪都也会比较大。在这方面，希望上汽的技术大大们能注意一下。

PS：另外我是乞丐版的关系，轮胎是玛吉斯的，在延安路高架，从外滩段到华山路段，胎噪也非常明显，沪闵路高架也有一长段，外环很大一段，内环和中环还有南北高架就没有这种情况，所以。。以后大家换轮胎要注意胎噪啊。。

2.前排杯架，这个设计哦。。我真哦。。无册那真是fuck了，这是我对E550最不满意的地方了，首先，只有一个杯架，前排2个人有2杯咖啡你怎么破？你不能放门上吧，门上容易翻吧。其次，不管你放什么饮料，除非你就放个330ML的易拉罐可乐，其余所有的杯子，瓶子等，全部卡手。。作为一个拥有9年驾龄的老司机，非常喜欢把右手搁在排挡上！！！！

3.后排门置物隔，一瓶最小瓶的矿泉水都放不进去！！！不能像前门一样设计么！！！

暂时就想到这么多。。。屌丝的手机内存只有16g，没什么照片，就那么几张大家凑合看看。欢迎大家前来交流，如有仍鸡蛋番茄着，请来微信群找我。我拿篮子来接

荣威e550怎么样？资深用车评测