最近被寄予厚望的奔驰全新E级售价公布了，官方指导价位在43.68-49.98万之间。关于这个价格，褒贬不一，有人觉得贵，有人觉得还可以接受。新E级的出现，对于那些购买新C的车主无疑是一个冲击，看到了新E的售价，不知道他们作何感想？
谁会坐在车里哭?
为什么我想聊聊新C和新E呢，因为看到新E的指导价以后，我发现和新C的价格非常尴尬，看看下面图片就知道了。
新C与新E售价对比
我们可以从这个图表看出来，新C200L，也就是184马力版本价格，与新E的差距很大。但是新C300L245马力版本，几乎就触碰到了新E300L245马力版本的价格。
那么现在这个问题，就可以简化成，假如，朗逸和帕萨特动力一样，都是2.0T，而帕萨特比朗逸贵了5000元，究竟选朗逸还算选帕萨特?
新E的侧面线条
新C的侧面线条
外观来说，新E加长的办法和新C是不一样的，看起来更加协调。而且这样的办法，与旗舰迈巴赫的做法是一样的，更加能够凸显出豪华的气质，而新C则依然是传统的加长办法。
新E是奔驰最新9AT
从动力系统来看，发动机功率一样。变速箱方面，新E采用奔驰最新9AT，新C是老的7AT，而级别是从中型车直接跨度到中大型车，所以这么看来，新C300L就变得非常尴尬了。
奔驰S级内饰
新E级内饰
新C级内饰
而豪华轿车，最看重的那种气质、高档感，新E也是完全把新C碾压了。特别是贯穿中控台与仪表盘位置的超长彩色液晶屏，与大哥S级如出一辙。而新C虽然也能看出来这个是出自奔驰之手，但是高档感明显是不如的。
从配置来看，新C300L和新E300L，虽然价格基本持平了。但是新E多出了无钥匙进入、悬挂软硬调节等功能，比新C更高。
新E后排空间
新C后排空间(新C坐垫超级短，看起来显大，实际很一般)
在看看空间，也是完全没有可比性了。毕竟多出来一个级别，新E比新C长了282毫米，轴距长了159毫米，也是绝对的碾压。
写在最后：
看到这篇文章，我想那些购买新C300L的车主要哭了，花了几乎和新E一样的价格，但是却仅仅买到了一台各个方便都被新E碾压的，且同样奔驰品牌的轿车。
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