梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界知名的德国汽车品牌，创立于1900年，总部设在斯图加特，创建人为卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒（Daimler AG）旗下的一个部门。
2015年3月15日，央视315晚会曝光，奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。2015年4月23日，江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元，对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。
目醉神迷”，这一形容E级双门轿跑车的用语不是我的主观创造，而是奔驰官方自己的给出的宣传主题词。实际上，在开这台车走在街上，的确赚得了不少的注目礼和回头率。我想，除了奔驰的品牌影响力这个众所周知的因素外。
E260豪华型运动版
内饰的改变要远小于外观的变动，依然是直来直往的线条，绝大部分的按键都还在原位。仪表由五圆形改成三炮筒型，黑底白字的刻度简洁清晰易读，视觉效果非常不错。速度表中央的彩色多功能显示屏整合性很强，可以显示里程、油耗、档位、照明等信息。 中央扶手处的COMAND旋钮操作简单直观，并没有陷入宝马在iDrive旁设定一堆按键的圈套；也没有MMI那种植入太多功能，连座椅调节这些细节都要参与，导致每次操作都需要旋钮和所有按键都参与。人机交互系统本来就是用来减少按键数量，简单化操作的设备，个人很认同奔驰的做法。尽管奔驰E级的车身尺寸并不是同级对手中最大的，但它的造型设计更容易表现出那种典型的德系豪华车风范。修长的车身设计中没有一丝“赘肉”，干练的风格中既存在对现代美学的诉求，也不失传统豪华轿车的古典美。当然，E260L也并非绝对完美，既然已经配备了一键启动，再配上无钥匙进入应该不是什么难事！
如果你认为E级的车头设计有些过于激进，那么它的车尾设计会让你找到一些平衡，规规矩矩的造型风格符合其定位。全LED尾灯灯组诠释了奔驰对优雅的定义，导光带式示宽灯夜间具备极高的辨识度。双出排气尾喉的样式也完全不失格调，与整体巧妙的融合在一起。
在去年年初的日内瓦车展上，奔驰新款E级便首次亮相了。在那次亮相中，它的动力系统让国内媒体敏感起来。因为它所搭载的M274发动机将由北京奔驰的新发动机工厂投产，而且和在奔驰A级上使用的M270发动机共同在M274装配线生产。M274发动机适用于MRA(纵置)模块化平台，其实际排量为1991mL(2.0L)。根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分别为300Nm和350Nm。此款代号为M274的2.0T发动机拥有第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术和可变排量机油泵、发动机启停技术等重点技术。简单总结就是新发动机将更快、更节能和更平顺！从上述数据可见，M274 2.0T发动机的高功率版动力数据会在1.8T发动机面前占有优势，而低功率版还是不如现款奔驰E级所使用的1.8T动力，就是说新款奔驰E级E200L车型使用低功率的2.0T调教，主用于降低入门售价。
有写错的地方勿喷，喷子绕道！谢谢！