梅赛德斯 - 奔驰E级轿跑车 虽然有着基本的架构，但与E级轿车的精神完全不同。除了简单地拆除一对门和B柱之外，E400轿跑车优雅而通风的氛围使其成为镇上和长周日驾驶两个晚上的完美帮凶，除了其作为放纵的核心能力之外运输设备。后车厢足够大，一对成年的成年人坐在舒适的是一个受欢迎的奖金。
个人豪华
E级轿跑车与四门轿跑车共享零部件车身，轴距和3.8英寸都缩短了2.6英寸，呈现出复杂的轮廓。尽管大部分的内饰都是直板的E级车型，但是长长的车门的大摆动唤起了半个多世纪以前底特律及其麦迪逊大道同行所推崇的“个人奢华”概念的日耳曼版本。谢天谢地，你不会在这里找到任何纽扣簇绒丝绒或plasti-wood。从标准皮革内饰（我们的测试车中的棕色和黑色马鞍）到1300美元的黑色钢琴漆木装饰，从双门特定的通风口到$ 1050加热的方向盘和扶手，E400的机舱将乘客排他性环境。
推进这个sybaritic船只的任务落在奔驰的双涡轮增压3.0升V-6，九速自动变速器，和4Matic全轮驱动，最后一项代表$ 2500后置驱动模式upcharge。生产329匹马力和354磅 - 英尺的扭矩，涡轮增压六号没有什么问题的4314磅重的汽车在一个步伐变得有尊严的轿跑车。梅赛德斯 - 奔驰熟悉的动力选择系统可随时调整油门，变速箱和悬架（当配备可选空气弹簧时）在不同驾驶环境下的响应，或根据驾驶者的口味进行调整。我们发现，在大多数情况下，运动模式在平衡驾驶和性能方面做得很好，而舒适性则提供了较低的换挡点，并在长途公路上减轻了严重的道路不完整性。至于生态和运动+模式，
比较是可疑的
在测试赛道上，E400轿跑车在五秒钟内完成了零至60英里的跑动，并以13.6秒的时速在104英里/小时的速度下完成四分之一英里的跑动。把它放在奔驰竞争对手的背景下是一个挑战。随着近来一连串的四门破坏了“coupe”的传统定义，以及真正中等规模的豪华双门变薄行列，我们不得不把网放宽一点。看起来略显低调，我们有奥迪A5轿跑车与涡轮增压252马力2.0升直列四和七速双离合器自动，这两个措施贴出相同的时间。间接穿过过道，我们有奥迪A7，这是一款四门掀背车，它的全轮驱动布局与E400轿跑车相似，如果不是门数，它的发动机与强制感应3.0升V6发动机几乎相同的333马力。A7在4.7秒内达到了60英里/小时的标准，并以13.4秒的速度在105英里/小时的速度下掠过了四分之一英里处的E400。宝马6系轿跑车不再在美国市场上销售，慕尼黑佳能的唯一车型接近E400轿跑车的价格和使命是640i敞篷车，在我们上次测试的4.9和13.6秒钟，击败E400的十到六十英里每小时，并在四分之一英里匹配。
移动到防滑垫，我们将E400的米其林Primacy 3 ZP轮胎（245 / 40R-19前部，275 / 35R-19后部）推到极限，注意到在记录0.90克抓地力的过程中出现了大量的转向不足。最初的转机是准确的，转向响应是直接的，但反馈仍然失踪。制动超过了预期，E400的156英尺停止距离从奔驰AMG E43轿车要求的161英尺五英尺的70英里每小时的剃须。踏板是坚定的，我们在重复的停止不会褪色。但是，再次表现出动态英雄主义的壮举并不是这款车的使命。它的游戏性很强，整个底盘显示的不仅仅是那种老派，坚定而奔放的奔驰个性。即使微小的后方窗户是固定的，
奢侈品的价格
在这一点上，你可能会想：“男人，这个价值65000美元的个人奢侈品很多，”你说得对。不幸的是，当你把好东西叠加在一起时，价值主张开始减少。我们测试的月球蓝色金属漆的测试样品增加了一个合理的720美元，AMG装饰包（身体造型口音和金属修剪踏板）是2500美元。这辆车还有一套19英寸的AMG分体式五辐轮毂，价格为500美元，后排气囊为420美元，即使曾经的梅赛德斯 - 奔驰曾使用过安全技术作为标准。950美元的按摩Multicontour座位棘手的享乐主义因素，虽然我们认为450美元的额外成本的供暖和通风功能应该包括在内，
通过我们的测试车上的演员名单的巡回演唱会，结束了一对大件物品：声音令人印象深刻的5400美元的Burmester 3D音频系统（23个扬声器，25个功放通道，总功率为1450瓦）和$ 10,200 Premium 3套装，整合了购买者在本课程中所期望的所有模组优势（12.3英寸仪表盘，平视显示器，环视相机，近场配对无线设备充电，LED前大灯，自适应巡航控制，车道保持辅助，停车辅助等）。有了所有这些选择，62,395美元的基本建筑费用激增至87,785美元。
如果你有这样的想法，E400轿跑车已经为自己打造了一个非常特殊的利基，你正在关注。优先考虑性能的买家可能会为更小，更快的凯迪拉克ATS-V双门轿跑车提供一个案例，但后驱车是在John Varvatos duds身上隐藏的外科钢铁; E400轿跑车是Harris Tweed的Böker小折刀。E400轿跑车的竞争非常激烈，而E系列敞篷跑车却没有什么天然的竞争对手。你决定用你个人的奢侈品来决定多少风。