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奔驰的气场不鸣自威,E300L就这么到手-e300l

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-01-31 08:31:32
阅读:

我是个对汽车极度痴迷的人,今年大学毕业。从一开始痴迷跑车,科迈罗,野马,718,86等等,慢慢转变为痴迷硬派suv,大G,陆巡,普拉多,牧马人。年龄慢慢变大,心态其实也在变化。现在已经毕业了,家里也需要添置一台车作为家用了,购车计划也提上了日程。从理想到现实,也从浮躁到了实用。很久以后也想自己换辆suv,或者买辆跑车甚至买个大G。虽然现在看来是遥不可及的,但毕竟我们都还年轻,梦想还是要有的。人生都是在往前走的,目光也要向前看,人不能活在过去,不回头,不后悔。努力生活,热爱生活,争取能圆自己的一个梦,还有更多的千千万万个梦等着我们去实现!毕业之际,不免有些话多,好了,现在我们回归正题。。。

先来几张图过个瘾:

奔驰的气场不鸣自威,E300L就这么到手

奔驰的气场不鸣自威,E300L就这么到手

奔驰的气场不鸣自威,E300L就这么到手

奔驰的气场不鸣自威,E300L就这么到手

新款外观真的是非常有气场,内饰科技感十足,做工用料也比较良心,这点是同级别甚至跨级别的很多车型都不能比的。之前也关注过新E,在网上看图的时候没觉得有什么特别,但实车实在是太漂亮,光论内饰豪华程度,在我的个人审美来看,我觉得除了s和卡宴,基本100万以内没有对手,同级别的中大型车更是比不了的。新5等不及,而且5系普遍没有全景天窗,宝马主打的是操控,内饰老气,但其实以我看来,在城市里开又不劈弯开山路,还是奔驰的舒适豪华更加适合家用,而且操控也不会差距太大,毕竟是这个价位的车了,而内饰的豪华程度,乘坐的舒适程度才是实打实的,能让我们消费者看到钱花在了哪里,新e的内饰的确做到了,而且完成的相当不错。A6的确是好车,但说实话也太街车了,在我看来没有什么个性,中庸之选,A6车主轻喷。这三款车单拿出来都是好车,但颜值方面我觉得还是E赢了。曾经也考虑过xfl,但捷豹的小毛病一直也是不敢恭维,奇瑞新出的车型也有点不太让人放心,但颜值方面确实没毛病,内饰的出风口自动翻起,豪华感和仪式感营造得相当到位。综合了一下家人的意见,还是觉得E比较好,于是拍板,订车。

2017款E300L豪华,立标,黑外棕内。提车到现在正好一个月,5月20号提的车,车的生产日期也刚好是5月份。订车后原本7天销售就通知可以提车了,但由于自身原因,等了下一辆车,一共等了20天才提车,520这个日子赶的也是挺巧的。照片有点无序,大家多多包涵,接下来大片儿开始!!!

首先是外观部分:

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星辉镇楼

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有特殊意义的号牌

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自己后面加装的隐藏式行车记录仪

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2.0T高功率发动机

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提车当天拍的修长的侧面

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饱满的尾部,双边排气

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提车当天

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提车当天

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第一次加油!油箱里还有一部分,加了400多块

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第一次加油

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左后侧45

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普利司通 245/45 R18 100Y (负重800kg,承受极速300km/h) 这款轮胎是18寸,我在这里解释下,17款,3月份以后生产的豪华的轮毂都是这样的,大家别酸我是时尚了,没啥意思

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右前侧45

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前侧

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正面,镀了晶的车像面镜子

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修长的腰线无法自拔。。。

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夜间解锁模式,其实并不喜欢这个迎宾灯,后期想改下

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行车灯

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侧前,大爱这张

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侧前

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提车当天在加油站偶遇了科迈罗和野马

接下来是内饰部分:

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后排

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全景天窗

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小迎宾灯到现在也没来得及撕膜。。。

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前排

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iphone20长度的显示屏。。。大爱

分辨率和各支持种定制方式真的无敌!

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系上安全带,异常的安全

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系上安全带,异常的安全

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三只萌物

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三只萌物

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carplay是真的好用。。。新E实在是太厚道,原厂标配

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方向盘控制和换挡拨片

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中控

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主驾驶车门,三种座椅记忆,腿托,后视镜记忆,方向盘记忆,座椅加热,车窗一键升降

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左出风口

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逆天的后排。。。

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堪比S级头枕,异常的舒服

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全景天窗

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前排全景

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后排车门

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儿童安全座椅接口

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儿童安全座椅接口

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后排出风口,点烟器,usb接口

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后排扶手箱

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四个座椅标配

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迈巴赫三角窗,这个居然也有遮阳帘

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最爱夜店风

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迎宾灯早晚改掉。。。过几天出作业

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64种氛围灯

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液晶仪表运动模式

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液晶仪表前卫模式

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行车电脑支持各种定制。。。

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最后装个逼

下面说下用车感受:

油耗:目前车开了1300多公里,高速120巡航1700转,油耗开到了7,但总体油耗还略高,大概9个多,可能也是新车的原因,加上总是走走停停,希望以后油耗能下来点。不过毕竟1.8吨的车,9at,有这样的油耗表现我已经很满意了。

空间:实话实说,不是非常宽敞,本人裸足身高191,将座椅调到最低,头部空间也就是2指,但腿部空间无压力,在后排翘二郎腿都够了。185以下的人,无论是前排还是后排,都会觉得非常宽裕的。空间方面这辆车也算是做的不错的,另外,储物空间也够用,中央扶手箱很深,侧面门板也很实用。

动力:E300L豪华是高功率版本,245马力,370牛米,官方百公里加速6.9s.动力妥妥的够用,在舒适模式下能轻松完成高速超车动作,有一定的推背感。在运动和运动+模式,推背感强烈,不适应的人可能会有晕眩的情况,只是体验一下,还是拒绝马路飙车,安全驾驶。

操控:方向盘很轻,指向精准,甚至一根手指就可以操控,而高速的时候很重,非常稳健。悬架滤震效果喜人,相当舒适,但前提是胎压放到2.2,提车时是3.2,之前我觉得非常颠,后来放到2.2,效果不错。另外刹车是这车的一大优势所在,非常线性,脚感偏重,刹车距离也非常给力,高速的时候让人有安全感。自动刹车功能还没使用过,当然了也不想尝试…有一次跟车距离过近报警了,但也不知道会不会帮我自动刹车。另外,隔音效果和定速巡航功能非常好。

内饰:豪华感营造的只能说是无敌,iphone20,百万级别的内饰,64种氛围灯也是非常的骚包。方向盘控制,换挡拨片,中控小鼠标等等非常实用。没选柏林,但我觉得标配的这套音响已经足够我用了,效果满意。最喜欢的是中间的超大显示屏,分辨率极高,搭配360全景和前后雷达,自动泊车,5065的车长也不担心倒车了。

外观:黑外立标非常有气场,这个不用多说了,回头率和尬聊率很高…不知不觉令人联想起S级,腰线比起上一代也有了明显的变化,前脸设计霸气,加上极富辨识度的星辰尾灯,迈巴赫三角窗及后门延伸,双边排气,整体很赞。

不满意:说起不满意的地方,也是有不少的,车无完车。 1.颠簸路段内饰轻微异响,就是显示屏上面的长盖板,用手摁住就不响了,哪位车友有好的方法希望提供下帮助。2.60万的车了居然没有座椅通风和后排独立空调,只是有俩出风口。3.17款的车轮由19寸简配成18寸,虽然是为了解决轮胎鼓包问题,但也有17款的车友遇到了同样的问题,希望奔驰能给个解决方案。 这一点后经车友了解,轮胎虽然变小了,但配置较16款升级了,变成普利司通100Y了,而新款五系轮胎配置却下降了,简配为韩泰,底盘悬架也改为铸铁,整体品质降低。所以这点除了轮胎变小了之外,轮胎的品质有所提高,不算是啥缺点了,车不可能越改越差,人家换肯定有换的道理。大家也别酸我是时尚了,没啥意思,可以去找官图,或者去4s亲自看吧,不想解释太多,我不会拿时尚来蒙大家是豪华,没那个必要,论坛里懂车的这么多,而且我车有全景天窗,有360,图上也都有,我这车并不是什么时尚加选装包,加来加去甚至比豪华还贵了,而且没有现车,没必要脱裤子放屁。非得有人这么评论我这车是时尚加选装包也是醉了,我证明了一下,说不过我就骂娘,这种人真的家教堪忧。难道说我这车少花两万,您就平衡了?您兜里能多两万块钱是吗?关于轮胎的问题真的不想再解释了,我车是5月生产的,懂得自然懂,不懂的我也没必要多说什么。4.高转速超车的时候发动机声音略大,2.0T的劣势其实在这里也体现了出来。5.功能有些过剩,很多都用不到,比如语音控制就有些鸡肋,平时的注意力还是在驾驶上的。

日后的用车心得实时更新,希望能给大家带来帮助,也希望能跟广大车友交流用车心得。

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