在国内市场，豪华品牌的热销已成为了一个不争的事实。从2018年上半年的统计数据来看，各大豪华品牌车型基本上都维持着10%以上的销量增长，如果细分到车型，轿车成为了2018年上半年市场增长的主力军，这其中，车叔尤为看好豪华C级车的市场潜力。一般来说，选择购买豪华车的用户多半具备一定的经济实力，对于车辆使用的需求也会更倾向于家用、商务的结合。在车辆空间和行驶质感上，C级轿车已经具备了较高水准，且品牌最新的设计以及前沿配置都会在此级别车型上出现。
相比旗舰D级轿车的价格，C级车更加实惠，也更适合家用和商务环境。如果从市场来考虑，“BBA”三家的C级车已然占据了大多数市场份额，但并不意味着其它豪华品牌的C级车就不值得推荐。大众对豪华品牌的需求正呈现多样化趋势，越来越多的消费者开始选择一些相对小众的品牌来展现不一样的生活品味，下面这两款C级车同样值得推荐。
雷克萨斯ES
市场指导价：27.9~46.8万元
或许连雷克萨斯自己也没有想到，ES会成为如今品牌在国内市场的销量担当，这其中成功的关键在于ES出其不意的产品和价格定位。在车身尺寸上，切入消费者痛点，无论是新旧车型都有着接近5米的车身长度，不仅可以切身实际的带来舒适的乘坐空间，更是有着媲美LS的霸气豪华的视觉表现。
如果再看一看ES的定价，就不难解释它的畅销了。起步售价27.9万元，作为一个豪华C级轿车，入门价格比宝马3系都要便宜。虽说雷克萨斯ES的中低配车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，与其它豪华品牌的中大型车还是有一定差距，但是这样的动力配置放到同价位1.5T的3系和1.6T的C级来说，优势依然存在。
不过车叔并不是想夸赞入门版ES的动力性能，实话说由于车身重量和调校的关系，ES在动力表现上相比以上对比车型并无明显优势。但雷克萨斯很清楚自己的目标客户究竟想要什么，如果你对动力有需求，可以选择更运动的IS或GS，ES就是一辆开起来平顺，坐起来舒适的车，没有人会想要买一辆车长5米的大家伙去山路撒野。
最新一代ES来源于丰田的TNGA架构，这也让这台车在上市初期并不被看好。众所周知丰田的第八代凯美瑞就是出至这一平台，这也让很多人认为ES就是一辆挂上雷标的加长凯美瑞。实际上，从整体的行驶质感来说，全新ES基本上与八代凯美瑞没有任何相似之处。除此之外，精致的内饰也是ES的卖点之一，在设计上借鉴了许多全新LS的元素，让这台车摆脱了上一代车型的老气横秋，对年轻人也更加友好。
沃尔沃S90
市场指导价：37.98万~55.18万元
任何一个品牌车系，如果想取得成功都离不开一套成熟的家族化设计，而这一点在沃尔沃的车型上展现的尤为明显。
沃尔沃也正依靠着这套耐看的家族设计，试图赢来全球市场的一轮复兴。在今年的前6个月，沃尔沃创历史记录的在全球卖出了31.76万辆，增速达到14.4%。其上半年的在华表现同样出色，累计销售6.15万辆，同比增长18.4%。与凯迪拉克一样，中国市场已然成为了沃尔沃全球最大的单一市场。
这其中，最让人惊喜的就是S90。6个月的时间在国内共卖出了1.9万辆，增速更是达到了134%。人们对沃尔沃的品牌接受度变得越来越高，这一切都来源于沃尔沃时尚耐看的外观设计和一直奉行的安全理念。
但车叔认为，S90的销量远没有达到上限。换言之，虽说S90是沃尔沃的品牌旗舰轿车，但这台车极具性价比的价格让它同样也拥有走量、扛起销量大旗的能力。相比于捷豹XFL、林肯大陆等同一价格区间、同一定位的车型，沃尔沃S90可以说是最符合大众审美，且最具实用性的产品。
除了在动力、配置层面均展现出了不错的性价比，沃尔沃的车最吸引人的自然是它的安全性能。S90可以说是集结了沃尔沃品牌最新、最全的安全科技配置。例如全系标配的City Safety城市安全系统，具备超高的识别精度，做到预判危险，防范于未然。而一系列自动驾驶辅助系统又为这台车增添了更多科技元素，可以说这是一台你能买到的性价比最高的旗舰轿车。
车叔总结
除了在车身尺寸上拥有巨大优势，舒适的驾乘感受和科技配置也会是衡量一台C级车的重要指标。上文推荐的两款车型相对小众，但绝对算得上是小众里的精品。对于一个年轻有为又顾家的成功人士来说，选择它们绝对可以展现出非凡的品味。