仅售6.89万，骏派车主眼里CX65的优缺点！-cx65

旅行车的兴起绝非偶然，大空间、舒适性已成为旅行车的代名词，该细分市场也让越来越多的车企重视起来。别克、大众、天津一汽等相继推出了具有竞争力的产品，其中骏派CX65其入门车型仅售6.89万起，顶配车型低于8万元，加上高颜值、大空间、较好的舒适性等强势卖点迅速俘获一批年轻车主。

日前，一位骏派CX65车主接受了我们的采访，并如实的表示了对于这款车型的使用感受，这也是该车主的“第一款车”。外形、空间、配置都很满意，没有全景天窗是个遗憾。

目前整车行驶了接近3000公里，其中1000公里的高速，2000公里市区行驶。先谈谈驾驶感受吧，高速上1-2档提速还不错，3-4档冲刺，2500转可以冲到80码，换5档继续提速，120码表现还行，不算吃力。市区内走走停停，基本都在3档4档徘徊，平顺性非常好，很少感受到顿挫的感觉。

再说说空间吧，车主身高180左右，体重155，调整好座椅坐在驾驶舱里刚刚好，头部大概还有一掌的空间，而且视野也挺不错的。特意体验了下后排，调整好坐姿，腿部还有一拳以上。与此同时，骏派CX65拥有了很多储物空间，如两侧门板、中央扶手、手套箱等，虽然扶手处的设计有些不满，但整体感觉还是储物还挺便捷。寻思后面可以自己动手改造下扶手箱。

此外，后排座椅可以4/6分别放倒的，放倒后有个砍，很多车友问能不能躺着睡觉，车里睡觉的话，没问题，空间够大。就要解决那个台阶问题，要把低的那一层垫平，才更能安然入睡。

油耗也是大家关心的一点，目前来看的话，全程开空调，大概百公里在6.5L左右徘徊，相信要是不开空调的话可以跑到6个以内。通过性一直就是跨界车的优势，上路边的马路牙子没什么压力。虽然车的通过性不错，但是平时行车该注意的还得注意，安全第一。

总结：骏派CX65作为天津一汽旗下首款旅行车产品，一经推出便受到了消费者的一致好评，大空间、舒适性被消费者津津乐道，而就是这样一款关注度较高的车型，售价仅为6.89万元起，性价比十分出众，希望这款足够亲民的产品能引起大伙对旅行车的认可和追捧。