在C级车中一线豪华品牌售价居高不下，部分日系车还要加价售卖，而谈及优惠力度美系车往往都是同级的领跑者，凯迪拉克CT6全国平均优惠力度高达8万，本来指导价仅为37.97万起，优惠后入门级售价不足30万，在C级车中很有竞争力，同时3109mm的超长轴距更是同价位车型长度第一，那么30万购买CT6到底值不值呢？
凯迪拉克品牌车型外观大气并且拥有浓重的豪华气息，是品牌一贯坚持的特点，CT6也不例外，同时随着时代的进步，19款车型在诸多细节上，融入了时尚与科技性造型的点缀，所以硕大的身躯看上去一点也不单调与落伍。
同样内饰设计也是满满的科技感，但由于是入门级车型内饰色调略显单一。
辅助驾驶配置较低，像倒车影像，主动刹车，并线辅助等配置都没有提供。
但在多媒体和舒适配置上比较全面，提供方向盘和驾驶员座椅记忆功能，8英寸液晶仪表，10·2英寸中控液晶屏，支持手机映射，语音控制系统和车联网，BOSE 8声道扬声器，主动降噪系统和多层隔音玻璃，可温控分区的自动空调。
CT6的车身较大，但入门级却偏偏在辅助驾驶的配置上欠缺，所以对于新手和驾驶不娴熟的人来说磕碰也是不能避免的。
长×宽×高[mm]5223x1879x1492轴距[mm]3109，车身尺寸和轴距在同级中都比较大，C级车的空间根本不用过多担心，但CT6的内部空间表现要更好，唯一不足的就是后排地板凸起有些过高，但实际并没有过多的影响，503升的后备箱空间家庭出行也完全够用。
搭载一台2·0T直喷四缸发动机，最大功率[kW] 177最大马力[Ps] 241最大扭矩[N.m] 350，
百公里加速时间仅为7·47秒，同排量中较快，超出无压力，匹配10档手自一体变速箱，在50万以内领域CT6的10AT变速箱可以说是最高规格标准，不但换挡平顺，同时对节油也有很大的帮助，与发动机闭缸技术结合，使CT6的平均油耗在10升左右，在同级车中表现较好。满足国六排放标准。
白希文总结
CT6的整车综合能力不在一线豪华车型之下，甚至在动力和空间上还有超越的表现，同时更低的售价，是对BBA车型最大的挑战，所以30万的价格凯迪拉克CT6入门级车型值得购买。