有买车想法的朋友们都过来看下了，这些是各大品牌的发动机，它们都有哪些优缺点，欢迎大家加入讨论啊。。
一，CVVT VVT是指可变气门正时，CVVT是连续可变气门正时，DVVT是双可变气门正时。VVT根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，缺点是中段转速扭矩不足。 CVVT能根据发动机的实际工况随时控制气门的开闭，使燃烧更充分，才能提升动力，降低油耗。缺点是只有控制气门正时，没法控制气门升程，所以只会改变时间差，无法改变排气量。
DCVVT发动机比CVVT发动机省油也就是是发动机的排气时间尽量滞后从而相对增加发动机的做功时间达到的，弊端就是发动机功率会下降，优点是最高功率转速也会下降。
二，i-VTEC 优点，输出马力强，低转速时有排气标准，即环保有低油耗。最大的优点是对气门重叠角的控制，就是进排气阀门的正时与开启的重叠时间的可变是由油压控制的VTC，使凸轮轴有对应的变化从而更能降低油耗。缺点是动力稍差点。
三，ECOTEC LLU发动机是一款1.6L直列四缸多点电喷的涡轮增压发动机，被配置于国内热销的科鲁兹及君威等车型上。这种发动机是进气歧管燃油喷射系统，这种传统的燃油喷射系统会存在一定的壁膜损失，且喷油量控制无法达到直喷系统的精确程度，因而油耗会稍高一些。
四，大众的TSI发动机。涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。
这四类发动机可以说就是代表了现在发动机的主流，它们都有各自的优缺点，简单的总结下，VVT CVVT DVVT发动机是代表气门正时可变，能使发动机充分燃烧，减少油耗，缺点是发动机功率不足。别克的ECOTEC发动机优点是动力强，就是油耗稍高点。这四种最省油的是本田的i-VTEC，也是最可靠的，动力最好的是大众的TSI发动机。
别克的ECOTEC LLU发动机我不是很明白，有知道的可以补充下。。。