长安CX70作为长安欧尚品牌旗下第一款7座SUV车型，在2016年4月上市以来，销量持续飘红，在7座SUV车市场俨然成为了一股新生代的超强势力。
在中国的7座车市场发展中，市场一直被MPV车型所占据，但是随着新生代80、90消费者的成长，对时尚感和运动性的需求逐步上升。这些消费者更偏向于拥有个性时尚外观、动感十足的SUV车型，因此7座SUV型家用车便应运而生。
需求至上，配置为王
长安汽车对于市场的嗅觉非常灵敏，在7座SUV领域快速推出了长安CX70，与长安拥有同样灵敏嗅觉的还有东风风光，几乎是与长安CX70同时推出7座SUV车型——东风风光580。两款车型价格相近，定位几乎相同，都采用了7座SUV车型设计。于是从一上市便成为了直接竞品。
（上图：长安CX70 下图：东风风光580）
在外观造型方面，两款车型采用了两种完全不同的设计风格。风光580给人以简洁时尚感，彰显小资文艺气质，而CX70则以硬派风格示人，层次分明、大气张扬，霸道的越野路线风格明显。而两款车定位虽然都是SUV，但风光580更显城市SUV形象，注定消费群体更多在市区内。而CX70在城市和乡野都具有较好受众面，拥有良好的通过性，这一点长安CX70优势比较明显。
而配置上两款车的差异化更加明显，诸如安全配置的选择上，CX70会更倾向低价高配的安全保障方式，而风光580则采取低价增购的方式来提升安全性，两者对消费者安全方面差异化明显。
笔者采用了相近价格的配置进行对比，以长安CX70售价为8.49万元的智享型、和风光580的8.39万元的1.5T手动舒适型为例，长安CX70在配置上比风光580要丰富一些，无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、前雷达、主驾驶电动座椅调节等舒适高端的配置，没有出现在风光580上，而消费者非常关注的车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助系统等安全配置，在风光580上变成了加价选装配置，如此一来配置上差距还是很明显。
两款非常具有代表性的7座SUV车型，长安CX70的性价比优势明显，因此，受用户喜爱也是理所应当的，销量成绩优异也是应当的。
有利政策退潮 突显行业裸泳者
2017年对于购车用户来说是至关重要的一年，1.6L及以下排量车型购置税减半政策的取消，影响迅速波及到汽车销售市场，1月的汽车销量数据如同退去的大潮，哪些车企在裸泳，通过销量几乎一目了然。
以五菱宝骏品牌为例，叱咤多年车市的神车品牌在2017年1月销量同比下滑15%，其中宝骏560与宝骏730两款产品销量下滑分别达到了48%与25%，可谓是经历了滑铁卢。
除了在应对市场需求方面的动作缓慢有关。常年无主动市场活动，甚至一些地区出现加价情况，让五菱宝骏成为消费者又爱又恨的角色，五菱宝骏的“滑铁卢”其实早在去年已经初现端倪，购置税减半政策取消成为一个集中爆发的临界点，最终酿成1月份销量上的大幅下滑。
反观长安欧尚品牌与东风风光品牌，前者常年位居自主品牌前三甲，后者颇有后起之秀的风范，都在2017年1月都取得了非常可观的销量成绩。
东风风光1月销量增幅接近4成，同比大涨39.45%，为东风系统内增速最快的品牌。而长安欧尚品牌旗下三款明星产品长安CX70、长安欧尚、长安欧诺1月份销量表现突出，在购置税减半政策取消的压力下，创造了销售佳绩， 与2016年12月相比长安CX70环比增长44.5%、长安欧尚环比增长59.8%、长安欧诺环比增长23.2%。
此次购置税减半政策退坑，各车企销量明显下滑。而长安欧尚品牌很早就采取了措施，现在购买长安CX70，即可享受5000元春节现金红包、个贷免息3000元，置换补贴3000元的系列购车活动，同时长安欧尚车型继续享受购置税减半政策、个贷免息3000元，置换补贴3000元，让用户真正享受到购车福利。
关键年，关键的策略
2017年对于整个中国车市都是一个关键点，各家车企所面对的最严峻问题，就是如何最快速度响应市场变化，改变策略才能真正实现进步。经过多年的市场培养，新一代的消费者与消费观念都将对车企的产品线形成冲击，丰富的产品线是保证市场供给选择的重中之重，像长安欧尚品牌旗的产品策略，在2017年显得尤为重要，而对于其他车企而言，如何在硝烟弥漫的战争中取得胜利，值得每一个车企深思远虑。
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！