近日，跨界音乐真人秀《跨界歌王3》迎来了第四期的首播，跨界(英文：Crossover)也似乎已经成为一种风潮越演越烈。跨界产品的优势在于，能让原本毫不相干的元素相互渗透融合，打造一个全新的却更贴近消费者需求的产品。
作为一款接地气的跨界旅行车，骏派CX65可轻松跨界于SUV和轿车之间，满足现代人对驾车、用车全方位的需求，售价区间仅为6.89-7.69万元。当我们深究它背后的技术含量，就会发现其本身可谓物超所值。
首先，骏派CX65在设计方面拥有IDG（Italdesign）的国际背书。大家对骏派CX65的设计者菲利普先生可能并不脸熟，但兰博基尼Aventador、Reventon等经典车型都是出自菲利普先生之手。
仅靠这一点骏派CX65就能将小SUV车型甩开几条街了。拿长安CS35来比较，骏派CX65外形设计的灵感源于豪华游艇。锐利而硬朗的侧面线条，加上跨界的风格，比SUV显得更干练，却又避免了轿车那种无力感。而长安CS35，万年不变的设计，显得老气，虽然定位为小型SUV，但是外形已不太能跟得上如今年轻人的审美了。
在车身尺寸上，骏派CX65综合了SUV的大空间，4596＊1785＊1525mm的车身尺寸，2610mm的轴距，较长安CS35车身长426mm，轴距长50mm，骏派CX65行李厢最大扩展容积高达1503L，较长安CS35无论是在乘坐空间还是使用空间上，优势都非常明显。另外，骏派CX65拥有172mm的离地间隙，通过性完全媲美SUV。既能用于城市的通勤，也能带你跋山涉水。
如果要给选择骏派CX65再多一个理由，那就是价格。从售价来看，长安CS35售价区间为6.89-9.29万元，而骏派CX65售价区间为6.89—7.69万元。以高配车型为例，骏派CX65比长安CS35便宜1.6万元。
传统的竞争套路就是拼配置，但是要说良心配置，还是骏派的诚意最足。与其他产品相比，骏派CX65具有很大优势，如：制动辅助系统、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后驻车雷达、LED日间行车灯等，皆属于骏派CX65标配，而宝骏310w则不然。
此外，倒车影像、中控大屏、手机互联、LED日间行车灯等，均为骏派CX65全系标配，而一汽-大众蔚领都属于选装范畴，相比起来，骏派CX65更具诚意。另外，小型SUV帝豪GS全系不配电动天窗，还需选装，骏派CX65高配车型有两款配备；帝豪GS低配版无倒车影像，骏派CX65全系标配。
可以看出，跨界旅行车更加符合当下年轻人的审美，就如同前几年，SUV在中国爆火一样，未来具备很大的发展空间。根据国人用车需求打造的骏派CX65必将获得人们的青睐，可以预见，具备高颜值、大空间、高科技配置的骏派CX65将成为跨界旅行车领域的标杆。