做用户市场，最重要的就是要把服务做好，任何虚情假意的短期行为无疑是饮鸩止渴，而市场的稳健发展，需要有责任、有担当、有长期服务用户的理念。对于一个汽车品牌而言，在一辆汽车几年甚至十几年的使用寿命里，售后的满意度将是消费者是否跨入那临门一脚的关键。
而我们长测的这台骏派CX65在使用了一个月后，迎来了首保这一环节，这也是擎哥在长测过程中最为期待的环节之一。在自主品牌日渐成熟的今天，除了在产品力上满足市场对车型的要求以外，售后维护这后续环节能否跟上，也是市场口碑的重要环节。
而维修保养过程是否足够专业则是这保养环节的标准！
毕竟是首保，按照保养手册，这一回4S店只给换了机油以及机油滤清器，但从整个过程来看，一汽骏派能给人不错的印象。
成熟的流程化的保养过程，从售后顾问接车后，派工、专业维修技师随车到车间，这一过程中售后顾问都将陪伴着你把本次保养的具体能容、时长以及等候时间，详细的跟你描述一遍。而当车辆进入车间以后，做好了三件套（两侧翼子板以及座驾座椅）的保护，对发动机舱做一个初步的检查，架起举升机，保养正式开始。
扭力扳手拧开机油底壳的螺栓，将机油放到一定程度以后，再把机油滤清器拆下，进一步放空机油！当然，在机油清空在较为长的时间里，底盘的检查也一同进行。
制动管路、软管以及各个连接位的检查需要技师一遍又一遍的细致，以防松动！当然，除了这底盘的管路以外，轮胎的磨损程度以及刹车盘的消耗情况也同样是一大重点。而在一系列检查过后，在底盘部分最后要完成的就是将各个底盘的连接部位通过扭力扳手再次加紧，便可将举升机下放。
让人欣慰的是尽管在用车的这几个月内擎哥各种“豁”，但即使在陪我经历了越野、涉水、台风天....CX65的底盘依旧没有锈蚀、漏油或者明显的松动发生，值得点赞。
0W20，从一汽官方给CX65的使用机油的标号看得出，这较稀的机油是这台家用车较低油耗的保证。官方的保养手册上没有明确油加注量，但保一次养用一桶4L的机油大概也能猜得到。
除此以外，各种的油液检查也是必要的。刹车油、雨刮水、冷却液，这一些基本的检查也绝对不能马虎；仔细的检查冷却液的冰点与沸点，以及刹车油的含水量，也同样是重中之重！
最后，在车厢内部，安全带检查，灯光以及车机系统的检查没有问题过后，洗完车首保也就完成了。
首保的费用由厂家提供，机油滤清器以及更换机油的价钱在260块左右，全程耗时一个小时。对于这个级别的车型来说，使用全合成机油，两百多块的小保养仍是十分划算！同时，在保养的过程中，擎哥看到车间的5S严格按照标准来执行，整体有条不紊的场景让人看起来就很舒服。当然，擎哥更是觉得5S的严格执行从某种意义上来说，是对于保养环节严谨的表现之一。这也在保养的细节上得以体现，扭矩扳手的标准使用，对每一个普通的检查都非常耐心，小到底盘上螺丝的加紧，大到保养后的全车清洁，细致与负责是整个保养中最让人放心的因素！并且在如此的保养价格下，擎哥表示很欣慰！
自主品牌正在强大，前几期我们已经分析过CX65如今的产品力在市场中是一个怎么样的存在！目前我们看到更多的只是售前以及售中的表现，但售后才是一个品牌口碑以及品质的基石。从流程的规范化来说，目前一汽骏派在整个保养的水平上来看已经是市场一流。
同时，4S店能给予车主们的服务正向一线品牌靠近。在品牌力向上的今天，更能全方位的为旗下品牌车型车主提供领先同等级品牌的售后服务，这才是真正的品牌向上！
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