【电车资源 静态实拍】交通拥堵、停车困难、区域限行、车牌指标难求等现象已经是国内很多城市的常态，在这样的大环境下，有越来越多人会选择购买一辆纯电动微型车在市区通勤代步，而向来善于抓出消费者需求点的宝骏自然不会放过这个机会。
6月28日，2019款的宝骏E100正式上市，共推出智行版和智享版两款配置车型，定位于纯电动微型车，续航里程刚好卡在能够获得国家补贴的250km，新车的指导价为4.98-5.98万元。在7月份购车有额外优惠政策，优惠后的价格为3.98-4.88万元。
●外形精致小巧
若嫌充电慢，还可以选装6.6kW的交流充电机，只需要4小时就可以充满。
宝骏E100的尺寸比自家的宝骏E200还要再小一点，不到2.5米的车长，可以在标准的停车位里塞进两辆，而仅1.6米的轴距让这辆小车的转弯半径只有3.7米，绝对是市区穿行的能手。
●极简的内饰设计
实拍的低配车型虽然没有配备多媒体大屏，但依然配有收音机和蓝牙连接功能，支持蓝牙音乐播放，自己装上一个手机支架就已经完全够用了。
●座椅&空间表现
宝骏E100的电池布置在座椅下方，因此坐姿本身会稍微偏高，一体式的座椅只能前后调节（高配可调节靠背角度），座椅本身也比较单薄，不过内部填充物还算柔软，应付时间不长的市区通勤没有问题。
麻雀虽小但五脏俱全，在储物空间方面，宝骏E100的表现还是不错的，两人的随身物品都能找到合适的地方安放。
●动力&底盘
宝骏E100采用容量为24kWh的三元锂电池，电池的防水防尘等级达到IP67级别，在工信部标准下的续航里程刚好达到250km，厂家还未电池提供了8年或12万公里的质保承诺。
●两款配置之间的差异
宝骏E100两款配置的指导价相差1万元，而结合7月份购车优惠政策之后的差价就只剩下9000元，但编者个人更推荐低配的智行版，因为本来定位就是用于城市短途代步的微型车，其实只要有一些基本的配置就已经足够，所以低配车型的性价比更高一些。
●总结
不限牌、不限行、停车又方便，宝骏E100很好的避开了大城市的用车痛点，最高不到5万元的价格也有很高的性价比。若您还有条件能够进行方便的充电，那么宝骏E100确实值得考虑。
文章来源：电车资源网www.evpartner.com