近日，标致雪铁龙集团(PSA)旗下高端子品牌DS宣布，为了给即将上市的纯电动车DS 3 Crossback等新车型提供生产空间，DS 4和DS 5两款车型将停产。虽然PSA并没有表示国产DS4跟DS5何去何从，而大咖致电国内DS经销商，他们也表示没有收到停售通知，但这种消息将产生蝴蝶效应，明显影响该品牌在国内的口碑，令原本经营不善的DS日子雪上加霜。
销量一落千丈
虽然车型将停产，但是PSA集团还在销售DS 4和DS 5现货，DS发言人称之为“有大量库存”。不少媒体把DS 4和DS 5停售的原因归之为销量差。2017年，DS 4销量不到1.2万辆，另一方面，DS 5的表现则不尽人意，2017年欧洲市场的销量为5738辆。受这两款车拖累，导致DS品牌在2017年销量大幅下滑38.5%。
DS 4与DS 5
在国内市场，DS品牌销量更是惨淡，国产的DS 4S今年前4月累计销量仅有200辆，同比下跌31.98%。DS 5车型4月销量仅为19辆，同比下跌57.78%。《汽车行业大咖》联合威尔森公司进行的调查显示，目前这两款车型在全国范围内都有大约1.85万元的优惠，但消费者并不买账！
DS品牌车型优惠一览表
（备注：价格由汽车行业大咖联合威尔森公司进行调查，以经销商公布为准）
DS这几年在中国市场的路子越走越窄，从2015年的2.7万辆，再到2017年的6088辆，DS品牌销量断崖式下跌。进入2018年以后DS销量更是创新低，1~4月的销量仅为669辆，月均销量不足200辆。
在今年的北京车展上，被DS品牌寄予厚望的DS 7正式上市。上市之初，DS宣称从3月20日预售开始，该车已经突破3000台订单，而且预定人数还在不断增长当中。令人讽刺的是，从4月销量数据来看，DS 7的实际销量仅有区区的316辆。
值得注意的是，随着近年来销量的锐减，DS品牌经销商网络也出现了波动。大咖通过DS官网查询发现，目前其全国经销商的数量约为64家。但公开信息显示，DS品牌经销商数量最多时达到了211家，这就意味着近7成经销商退网。
质量问题频发、产品力不足
此次DS 4和DS 5的停产，直指DS品牌在产品力上的不足。在国内市场上，DS 4S与DS 5的指导价分别为17.19-22.99万和24.39-30.89万。作为已经国产的车型其指导价并不低，但在配置方面却配备后扭力梁的板车悬挂，让不少消费者直呼伤不起！
DS车型的扭力梁悬挂被消费者诟病
除了配置以外，DS品牌在华的众多车型频发质量问题，特别是1.6T发动机问题突出DS 4、DS 5和DS 6都涉及发动机的质量问题，包括发动机故障灯亮、烧机油、抖动、无法提速、汽油泵故障、冷却系统故障等。
车主投诉
对此中国汽车流通协会副秘书长罗磊对媒体表示，“一个品牌的市场反映不佳，销量不好，一定不是一个方面的问题，而是综合问题。”
看到标致雪铁龙集团(PSA)将停产DS 4和DS 5两款车型的消息。大咖致电广州的DS4S店时，销售员称没有接到DS4跟DS5这两款车停产的通知，但从目前的情况来看，它们销量如此差，国内车型停售也是大概率事件。而一旦停售，意味着国内5款车型只剩下2款。经销商的日子更加难过。
点评
这次海外版DS 4和DS 5宣布停产或许只是开始，目前DS品牌无论是国际还是国内市场销量都是一落千丈。目前在国内市场月均销量更是不足200辆，经销商已经有近7成退网，如果再不提高车型产品力，DS品牌离退出中国市场就真的不远了。
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