速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。它以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，成为了中国A+级轿车的市场标杆。
朋友的二手车市场里存放着一台12年车龄的大众速腾，他竟然开价3万8，就不怕卖不出去吗？今天老王就给大家解说一下德系二手车为何保值率高居不下。
07年速腾车身尺寸定的很讨巧，要比一般的A级轿车大一些，具体细分为A+级轿车，因此速腾一上市就让不少汽车品牌的A级轿车都傻眼了。速腾车身尺寸分别如下：车长4544、宽度1760、高度1461、轴距2578，正是因为速腾才开创了真正意义上的A+细分市场，也缔造了累计超过130万台的销量。
这台速腾搭载四缸 1.6L自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱，它的动力系统也是一大亮点，大众的造车经验丰富，即使是12年车龄的车，发动机与变速箱的配合仍然很默契（可想而知新车的动力系统有多优秀）。
07款的外观看上去非常的低调，整体风格偏向成熟稳重（黑色本身就给人一种经典硬朗的感觉），车身线条简洁流畅，尾部的设计饱满度也很足。虽然没有加长后新速腾的外观酷，但也是老王非常喜欢的类型。另外 车灯必须吐槽，反光碗做工太差，连透镜都没有，真的是蜡烛灯，只能将就用（不过毕竟是12年前生产的车，做工、质量不到位，老王也可以理解）。
内饰方面只能算是中规中矩，整体风格依然是大众万年不变的设计思路。唯一值得夸奖的就是工作台的布局很合理（不像某法系车，设计奇葩 让人无从适应），毕竟是汽车大厂对消费者的习惯摸得很透彻，使用起来很顺手。
再说空间方面，轴距拥有2578的速腾，乘坐空间的表现及格。在当时很多合资车型引进国内并未进行加长，如果与新款速腾相比，空间可以说很局促。
老王总结一下：虽然这台07年的速腾有很多吸引人的亮点，如 动力系统配合默契、大众品牌魅力等，遇到识货的人3万8还真能卖出去，但它的缺点同样很致命。
一 国三的排放，目前在很多城市已经禁止行驶，大限将至。二 年限过长，配件、零件的更换与维修，使用成本过高。
因此买车还是要理性，不能盲目购车。你们说呢？