长期以来韩系车在国内给大众的感觉都是合资车里的低端车,比日系还低端的那种。尤其是今年韩系销量大跌,为了弥补销量推出更为低端的车型、品牌溢价能力几乎降到国产级别。
但其实韩系里也是有高端车的,现代就有多个高端子品牌——例如雅科仕车系,再例如本文要说的捷恩斯。
图为现款捷恩斯,以前叫劳恩斯,因为命名纠纷半路改名。首先从外观上这车就给人不同于一般韩系车的感觉,贴在引擎盖上的车标看起来很阿斯顿马丁。
定位中大型运动轿车,标配3.0L V6发动机,最大输出257马力。高配车还提供282马力的3.3L V6发动机,动力规格是相当高的,高于同级BBA。
另外该车的前脸看上去有点奔驰的感觉,或者说奔驰和奥迪融合的感觉。
车长4990mm宽1980mm高1480mm,轴距3010mm。即使没有经过拉长轴距,该车还是不比国产长轴奔驰E级小。
指导价37.8万到64.88万,实际售价也基本看齐奥迪A6L了。
不过销量就呵呵哒了,目前国内已经基本找不到还在卖捷恩斯的现代4s店——虽然官方还没有放弃它。
图为捷恩斯内饰,凭心而论这车确实达到了豪华C级车的水准,配置用料工艺什么的都没问题。
但品牌溢价能力实在达不到,在国内是吃不开的。
内饰大量使用真皮包裹,双开式中央扶手箱看起来很高档,里面包覆了植绒并提供了丰富的插口。
作为运动车、这辆捷恩斯的后排空间不那么大,但是座椅可谓是相当豪华。另外高配车提供后排独立影音系统,豪华程度上是可以叫板德系同级车的。
图为捷恩斯的3.0L V6发动机,现在还标配V6的豪华C6车真的太少了,这点必须要像现代致敬。但就品牌溢价来说,这车国产、拉长轴距并大幅降价或许才是出路。
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