宝马7系问世于1977年，一直以来，都是作为宝马家族的旗舰四门轿车，7系金字塔顶的光环效应承担着全系车型的门面。表达成功的方式有很多种，而拥有一台宝马7系则是当仁不让的典型代表！
现今宝马7系已经发展到第六代，今年5月底刚刚改款的新7系想必大家都已经耳闻目睹了，那么一直主打运动式豪华的7系，这次改款凭什么让两位宝马客的编辑觉得TA定能够大获成功？个中原因且听娓娓道来，咱们就从静态展示、动态驾驶两部分详细聊一聊这台新宝马7系吧！
静态展示部分（Bright）
新宝马7系的价格区间为82.8万元-242.8万元，从标配的730Li到顶配的M760Li都能满足不同层次客户的需求，本次呈现给大家的是一辆售价为119.8万元的740Li xDrive 行政型豪华套装车型，选配了0.4万元的遥控泊车功能。
第六代宝马7系于2016年在国内正式上市，当年作为宝马旗舰车型，全新宝马7系直面奔驰S级并没有占到多少便宜，不仅被诟病在D级豪华车型使用四缸涡轮增压发动机，更是因为外观与5系极其相似、内饰没有突破等方面被口诛笔伐，即便7系在2018年销量大举超越S级，也并没有落的个好名声。
上图为5系，下图为7系
外观一锤定音——好评！
痛定思痛，这次谋求突破的中改7系彻底醒悟过来了！因为这年头，只有才华可不行，颜值也是必备因素，因为眼缘在选车时往往具备一票否决权！
此次的改款并没有稳中求变，而是大刀阔斧的进行改革，对于一款行政D级豪华轿车有如此决心，不管如何，作为宝马粉丝肯定是喜闻乐见的，我们更欣赏宝马给我们带来的这种视觉震撼，新7系就是这种感觉，尚属首次！
陆地霸主正式诞生！
眼前的这台740Li采用宝石青金属漆涂装，并且搭配的是豪华套装，不管是商务接待，还是日常家用，这样的搭配都极其完美。
新7系这次的配色可以说突破了我们的想象，不管是M运动套装还是豪华套装的配色远远多于竞争对手，对于高端客户群的审美和喜好拿捏的恰到好处，也证明新7系的用户人群更加年轻，更具活力。
将引擎盖抬升45mm，双肾智能降阻进气格栅加大50%的视觉效果是极其明显的，陆地霸主正式诞生！如此的饱满与威严，给人最直观的感受就是：向劳斯莱斯看齐！对于头顶迈巴赫光环的S级而言，7系这种细微地向劳斯莱斯看齐的举动很微妙，受欢迎是必然的！没有人愿意买一台与低一个级别车型有太多相似之处的车型。
全新设计的家族式激光大灯，有种不怒自威的范儿，难道是眼小更聚光的错觉？灯腔内透露出淡淡的蓝色X型激光发射器显得科技感、设计感十足。最大照射距离因国内法规定格在500米，实际远远不止于此，关于造灯，BBA都各有所长。
宛若大型Coupe车型的动感侧身
在全尺寸豪华四门轿车之中，很少能够看到像7系这般类似于Coupe车型的动感线条，流畅的车身配合动感的腰线，实在是让人百看不厌。
鲨鱼鳃的设计在我看来更像一根高尔夫球杆，对于降低风阻和拉低视觉中心贡献颇大。
在普通宝马车型上的霍夫迈斯特拐角并不是连贯的一整根，而新7系的C柱镀铬饰条采用了无缝的镀铬装饰工艺，细节看上去更完美了。
以往7系经常配备的18英寸轮毂正式告别，太小的轮毂面子上实在是过不去，因此740Li及更高型号车型都配备了视觉效果更出色的20英寸轮毂，图中的740Li xDrive豪华套装配合20英寸的双色个性化定制V型649车轮组，称得上是全系最美！
贯穿式3D悬浮LED尾灯注定成为焦点！
新7系的车尾部分更加精彩，使用了全新的贯穿式设计3D立体悬浮LED尾灯，并且保留了经典的L形轮廓，其特色包括位于镀铬条下方的纤薄灯条，该灯条横跨整个后挡板，将尾灯相互连接在一起。这一灯光设计元素成为新BMW 7系专属专属设计，无论置身何处，在黑夜中点亮的一瞬间，都将成为焦点。
让你彻底沦陷的后排座椅！
作为成功人士青睐的行政车型，精华不止于主驾驶，后排称的上是新7系的杀手锏之一。
车身长宽高分别为5273mm/1902mm/1498mm，轴距更是达到3210mm，尺寸在同级之中相对阔绰，宽敞的车身没有丝毫的压抑感，对于而立之年的小编而言，有种运筹帷幄之中的感觉了。
坐在老板位上，一键放倒前排座椅后，身高一米八的小编腿部可以完全伸直，那种气定神闲的姿态，着实让人迷恋。这象征着财富、地位、实力的感觉，让人备受鼓舞，努力并去践行梦想吧！
内饰无所不有，极其奢华！
740Li xDrive 行政型豪华套装标配了源自BMW个性化定制部门的定制款顶级Merino全真皮内饰，菱纹缝制的松露褐色的真皮，无论是配色或是触感，在同级无出其左右，再由细线纹进行点缀之后，细腻而又高贵的Merino全皮内饰在双目所触及的地方都有所显现，这才是宝马的顶级豪华车型所该有的范儿。
两段式全景星空车顶，可以变换6种颜色、11种轮廓，配合氛围灯变换的不同色彩，在情调上，氛围相当到位！这台740Li配备了棕色Alcantara车顶，与松露褐色Merino全真皮内饰相得益彰，两个字形容内饰：奢华！
值得一提的是，新7系在B柱配备了一款类似于天使之翼的壁灯，当夜幕降临的时候，这个细节配置灯光柔和，质感与众不同，有点仿佛身处于五星级酒店的房间中，有一定的舒缓作用。
而1400W超大功率的宝华韦健（B&W）钻石环绕音响系统，提供更深层次的音质解析能力，铝制面板上的斐波那契的开孔纹理高档不失格调，暗夜之中点亮的钻石喇叭透露出这个级别的音响所具备的极致声光，这套B&W音响，在740Li标配车型上选配价格为5.6万元，不得不再一次感叹：有钱真好！
科技感和舒适感并存的主驾驶位！
新7系这一次对前排乘客和驾驶员十分地关照，配备了BMW智能互联驾驶座舱后，巨大的12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中控屏均提升了新7系的科技感，配合上最新推出的第七代iDrive系统，你与车之间的沟通更加地密切了。
加上手势控制的配备，坐在新7系中仿佛指挥家一般指点江山，随意切换，你也可以就那么动动嘴，呼唤一句“你好BMW，我觉得有点疲劳”，新7系就会为你开启醒神模式，自动调整风量和温度，惬意无比！
这台740Li前后排均配备座椅通风和按摩，无论是坐还是开，100%保证你即便长途旅行过后也绝无腰酸背痛的感觉，关键还是Merino全真皮，不禁感叹，从没有后座，如此让人陶醉！
动态驾驶部分（Jason）
舒适，已然是宝马如今对一台豪华车的定义，例如创新X7，中改新7系，全新8系，甚至于入门中型车全新3系等等，都在向豪华靠拢。那对于驾驶来说，什么是豪华？三个字——高级感。
有人笑了，不就是软嘛，这样想也没毛病，如果你是一位性能车车主，这样想无可厚非，新7系的底盘和悬架根本无法给你硬朗，快刀切豆腐的感觉，可是，就像款待五湖四海贵宾的国宴上，也不可能出现一锅麻辣香锅吧？虽然很好吃。
回到正题，当我在陈海公路上驾驶着这台配备自适应双轴空气悬架的新7系，我感觉一切都慢了下来，底盘的滤震效果可谓一流，哪怕这台车并未配备魔毯空气悬架，都是足够用的了，车辆营造的高级感就仿佛平日威士忌兑冰红茶的畅饮变成了威士忌流过古典杯中的方冰一般，层次是不同的。
我有意碾过一些坑洼路面或减速带，减震器的回弹仿佛做一次伸展运动般畅快而解乏，特地询问了右后座的Bright，熟睡的他似乎并未察觉到我一直带他碾坑…这让我回想起一段经历：那是一台E66 7系，右后座的老张点上了一根中华，微闭着双眼，熟练地吐着烟圈对我说：“能让乘客有睡意的驾驶员，就是好的驾驶员。”我当时心想，糟老头子，这是台7系哦，能不舒服？
这是印象中的7系，而如今到了这台G12中改新7系上，我有着比以往更好的驾驶体验，得益于CarbonCore碳纤维内核打造的轻量化车身，比起上一代，新7系减重约40kg。加上3.0T直列六缸发动机的稳定表现和澎湃输出，这台740Li都能让你的驾驶游刃有余，势如破竹。
配合上近乎完美的采埃孚8AT变速箱，我仿佛在开一台不用换挡的电动车，整个过程平静又顺滑，比吃了德芙的baby还要上头。5.1秒的零百加速让你一直爽，一直踩，当然，也少不了一直看是否超速…
既然这一台740Li是四驱版本的，我就忍不住要试试看了。起步的急加速，轮胎没有打滑的情况，过弯时给多一点油门，方向再急一点，你能感受到车辆的侧向支撑非常足，轮胎的极限也很高，并没有出现多少响胎的状况。
但这台新7系过弯时的支撑性又不像性能车那样感觉是撞到一面墙然后又砸到另一面墙的感觉，新7系利用舒适的底盘调教很好地包装了驾驶体验，让减震器的回弹充满着舒适，如同相机焦外奶油般化开的满足感。
在返程的路上，我选择试一试新7系配备的驾驶辅助系统，因为我想喝手旁的可乐；按压方向盘左侧的“MODE”按键，选择Assisted Driving功能，车辆会自动跟车且开启所有安全辅助。
具体的辅助细项可在iDrive调节
但是我只能喝几口，因为我要是对方向盘不管不顾，那么LED指示灯最终会闪烁红色，并响起信号灯，告诉我该少喝饮料多开车了，我要是不听话，TA就会刹停车辆，我试过，力度不小。
印象深刻的还有车道偏移的警示，当系统介入，并用很大的力气将车辆拉回原车道时，我知道，我不能再打瞌睡了，于是，我开启了低速跟车状态，手搭在BMW Individual带木饰真皮方向盘上，给自己稍作休息。
不用担心前车突然离开车道后新7系会一脚地板油追上去，这个过程非常平缓，朦胧中我感觉真的有一个人在帮我控制油门和刹车，而不是机器，所以我想，新7系真的是一个好伙伴。
新7系中改似换代这个人尽皆知，人们常说宝马的车，无论大车小车，都是追求操控乐趣，都是那个细分市场里的优等生，试驾结束后，我翻看新7系的车身数据，5273mm的车身长度（比中改前增加了23mm），3210mm的轴距，这让我愣了一下，因为驾驶TA的轻快感真的会让人忘记这是一台大车，诚然，“开宝马”在新7系上有了更大的进步。
写在最后：
这个级别的车型在市场上竞争尤为激烈，因为这个级别的用户人群地位更加高端，财务更加自由，选车似乎不用太纠结，因为这个级别的车型都很优秀，TA们都是各个豪华汽车品牌的塔尖车型，买任何一台都ok，都是成功人士！
但倾心于宝马7系的人，为何不考虑奔驰S级、奥迪A8、雷克萨斯LS？在今年新7系上市之初的时候一直在强调“独立思考”这四个字，静静心来想想你要的是什么？要面面俱全？要毫无短板？这是属于你的独立思考时段。对于我而言，我更喜欢坐在新宝马7系驾驶室的那种感觉，驾驭世界，不断前行！命运的方向，掌握在自己的手中！
转自：宝马客 如有侵权，请联系删除！