如今的国际皮卡市场的竞争越来越激烈，几大皮卡厂商在今年的底特律车展“暗自较劲“的势头尤为明显。雪佛兰刚刚正式发布了其“惊为天人”的2019款索罗德，道奇Ram紧跟其后推出了2019款的Ram1500。相较于雪佛兰这次大刀阔斧的改变与许多独树一帜的“神奇”配置。道奇Ram也拿出了自己的杀手锏。

美国时间15日，2019款道奇Ram正式发布，今天笔者就带大家看看新车都有哪些“杀手锏”。

内饰一直是道奇领先其他皮卡厂商的地方，这次仍然没有例外。2019款道奇Ram1500比以前更加精致而且实用，中控台面积也更大，道奇声称它家的中控台比竞争对手大近100％。而且其12英寸信息娱乐系统同样是惊人的，和特斯拉的中控屏幕可以一较高下。而且方向盘、储物格和内饰材质等都有所提高。

在动力上，2019款道奇Ram将会是首款搭载混合动力系统的量产皮卡。新车配备了两款混合动力汽油发动机，一款是3.6升Pentastar V6，一款是5.7升Hemi V8。两款全部都是“弱混式”混合动力系统，配备了0.43千瓦时的电池组，可额外增加123牛•米（V6版）/177牛•米（V8版）的扭矩。该混合动力系统可以在车辆起步加速时提供一定动力，并在车辆自动启停时更快的启动汽车，而且一定程度上可以提升车辆的燃油经济性，值得注意的是，这也将会是皮卡上首次运用“弱混式”混合动力系统。

在数据上，3.6升的Pentastar V6，最大马力305马力，最大扭矩366牛•米。5.7升的Hemi V8则是最大马力395马力，最大扭矩558牛•米。与之匹配的是八速自动变速箱。

在传动系统上，采用博格华纳的传动系统，并配备限滑差速器和电子后桥差速锁，在传动比上，分别为3.21、3.55和3.92。在悬架上，新车仍然采用五连杆后悬挂，并进行前后重新调校，高端版车型还将配备空气悬架。

在配置上，2019款道奇Ram1500可提供多种主动安全配置，包括自适应巡航、自适应前大灯、刹车辅助、盲区监控、前方碰撞预警和车道偏离预警。

不过，新车的定价尚未公布，具体的车辆细节请关注中国皮卡网后续报道。

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