销量最大的豪华C级车，百公里加速6.6秒，油耗8升-c级车

“全新奥迪A6L只有两种配置：‘这也标配，那也标配。’”在上市发布会上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春调侃称，台下观众报以会心一笑。

1月15日，内部代号为C8的全新奥迪一代A6L在改革开放名城广州正式上市，共发布同级最丰富的12款车型，售价为41.78-66.68万元，每一款车型都提供了极高规格的标准配置，包括智能轻混系统、矩阵式LED大灯、奥迪虚拟座舱等同级独有或行业领先的功能配置。

至此，包括奔驰E级、宝马5系在内的三大德系巨头都完成了全新换代。从定价而言，三者厂家指导价均在40万以上，其中宝马5系为43.69万起，奔驰E级是43.58万元起，但后两者的实际成交价格在40万左右，而同级别其它车型更惨，甚至有7-8折的成交价。

不得不承认，从品牌而言，奥迪和奔驰、宝马还是有一定的差距，如果直接制定一个更激进的价格，比如说39.98万元起，一开始就进入40万区间，就可能起到轰动效应。毕竟，上一代A6L的成交价已经进入35万元。

产品力飙升、可以抗衡奔驰、宝马

“标配”只是说明了全新奥迪A6L配置高的一大卖点，这代奥迪A6L的产品力飙升，已经可以和E级和5系相提并论。从历史而言，奥迪A6开创了中国豪华车市场，进入中国的30年时间里，奥迪A6累计销量超过190万台，即使处于生命末端，上一代奥迪A6L的月销量也维持在1万辆，与奔驰E级、宝马5系并驾齐驱。

上市之前，全新奥迪A6L还专门举办了一个相对简单的试驾会，体验过后的感觉是，从产品力而言，全新奥迪A6L真可以抗衡奔驰E级、宝马5系了。

首先从设计上来看，第八代奥迪A6L变得年轻时尚了很多，看上去像是一款更小的奥迪A8L，原来惯用的黑色车身与新车不太搭了。

“官车”也是奥迪A6L挥之不去的头衔，哪怕奥迪A6L（C7）进行了年轻化的尝试，但依旧没能摘下“官车”的帽子。设计巨变后的A6L将满足社交、家庭、商务、操控、个性、运动等消费者的全方位需求，进一步吸引年轻消费者。这年头，谁吸引了年轻消费者，谁就拥有未来。

全新一代奥迪A6L拥有雅致与动感两种外观，俗称商务版与运动版，两者的区别并不大，运动版拥有黑色的进气格栅与更激进的前包围设计，所以两种版本的运动氛围都不会有所降低。

从外观能够看出，全新一代奥迪A6L的进气格栅面积更大并且更为扁平，使前脸有一种低趴感。头灯处有一条明显的折线，让大灯造型更具层次感，同时全新一代奥迪A6L将全系标配矩阵式LED大灯，相比以往“灯厂”更进一步。

更值得一提的是其内饰设计的创新，进一步凸显“科技奥迪”的标签。车内使用了12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，实现各个功能的分区控制，显示屏向中控略微倾斜让操作更顺手。

三屏联动还采用了类似手机的交互逻辑，功能按键可自由摆放，符合不同用户的使用习惯。除此之外还提供自然语音识别，系统会智能对问题进行更正或提供选择，让语音识别不再是摆设。

标配轻混，真的好开

以往奥迪A6L除了“官车”的造型外，由于涡轮增压发动机所固有的迟滞问题，并不算特别好开，这一代奥迪A6L算是解决了这一问题。

全新一代奥迪A6L将标配12V/48V轻度混合动力系统，全系搭载混动系统将使燃油经济性更为高效、起步与行驶途中更为舒适安静、电机的加入让动力更为强劲，不像是开一辆行政级大车。

动力方面将搭载2.0T与3.0T发动机，但根据官方提供的数据，2.0T低、高功率和3.0T版本的百公里加速时间分别为8.3、和7.5、6.6秒；相对应的工信部百公里油耗在6.8、7.5、8升。

我们此次试驾车型为2.0T高功率版本，起步与拥堵路段行驶，能明显感受得出比上一代车型更加安静，再辅以它B&O音响使“心”更静。有电机介入的原因，起步动力反馈及时，真的有点像电动车，但中段急加速有一定的涡轮延迟，大约半秒延迟后才能感受出推背感，后段动力储备充沛。

同时，新车还搭载奥迪引以为傲的quattro智能四驱系统，相比竞品来说全新一代奥迪A6L的四驱系统更具吸引力。

品牌还是稍弱于奔驰、宝马

豪华车是非常讲究品牌的，根据英国品牌行销顾问公司 Interbrand公布了最新的“2018年全球最佳品牌”报告，奔驰的品牌价值高达470亿美元、宝马为410亿，奥迪只有120亿，三者区别比较大。本次排名根据10个关键因素对所有企业进行评估，包括四个“内部因素”：透明度、品牌承诺、管理水平和响应性，六个“外部因素”：真实性、相关性、差异性、一致性、曝光度和敬业度，被公认为是比较权威的排名。

从41.78万稍低于E级和5系的定价就可以看出，奥迪对自己品牌的定位还是很清楚，不管你承不承认，奥迪品牌还是要弱于奔驰、宝马。

当下低迷的市场又让消费者对价格非常敏感，这一点其实奥迪还可以更激进，因为厂家制定的指导价与市场实际成交价，有不小的距离。

比如说刚上市不久的奥迪Q5L，39.28万元起指导价看齐宝马X3、奔驰GLC，现在市场的折扣已经到了15%，成交价接近35万了；奥迪现在不少产品的折扣率要大于奔驰、宝马，这也是个不争的事实。

从市场接受度来看，奥迪其实还是很有实力的，2018年，奥迪品牌在华终端销量为660888辆，同比增长11%，成功卫冕2018年度国内单一豪华品牌销量冠军，因此，奥迪还可以做更多。