全新1.5T的东风风神奕炫上市，能否激起消费者购买欲望？-dongfeng

官方指导价：6.99~10.09万元

竞争对手：吉利缤瑞；艾瑞泽GX；秦PRO

月销量预计：4000台/月

可买指数：65%

每个自主品牌都有自己的核心车型，即使到了现在，紧凑级轿车仍然是中国内饰全世界汽车消费者最欢迎的级别，因此但凡是有远见的自主品牌，都会发展这个级别的轿车（哈弗是个特例），比如吉利有远景/帝豪/帝豪GL/缤瑞，奇瑞有艾瑞泽车系，长安有逸动，就连不知名的一汽，都有奔腾B30作为一汽轿车的核心车型。

可是在9月9号之前，东风汽车整个集团都没有这样的车型。

这也许和东风系更愿意集中力量发展SUV和新能源车型有关，但没有核心车型对整个品牌的伤害是很大的。当人们一想起东风系的标杆轿车，有时候会是E70，或者景逸这些“经典车型”，那么，如果将这个印象更换为一款看起来很有品质感，但性价比不低的车型呢？

▲所以9月9日，东风风神奕炫上市了

造奕炫，东风风神有个得天独厚的优势，那就是与东风合资的外来车企众多，此前东风就很善于利用各家资源，像是风神A60、L60、AX7等等就是这个指导思想的产物。奕炫也不例外，它依托PSA的CMP平台打造，并在外观设计上与此前的东风系轿车完全不一样了。

▲就如同车型名字一样，奕炫在造型上用了很多尖锐的线条，前脸由全LED大灯和锐度无比高的镀铬饰条形成气势

▲侧面是典型的低趴溜背姿态，比例、线条、以及C柱的设计方案很明显参考了东风系另一款畅销日系车

▲其实奕炫有个不太显眼的优点就是车漆很亮眼，这是提升档次感的重要手段

内饰也想和外观设计一样给人运动的气息，比如座椅上的红色元素和横贯中控台的仿碳纤维材料。然而方向盘的观感和握感却暴露了奕炫原本的定位——家用车。但从座椅的承托性和包裹性来推测，奕炫也许确实有个紧致的悬架，值得一提的是，奕炫没有全景天窗，这也许能带来更好的刚性。

▲没有全景天窗能理解，但后排不配备阅读灯就有点麻烦了，希望后期能够装上去

总的来说，奕炫依然是一款典型的家用车，只是相比帝豪GL这种纯粹的家用车带了更多运动性质。如果以家用车的标准去看，东风风神奕炫的卖点似乎是造型和内饰用料，但如果想要真正吸引人，奕炫或许还需要更加努力，比方说性价比和配置组成上，它应该要更有一副家用车的样子。

奕炫的动力总成有1.0T三缸机和1.5T四缸机两种，均匹配6速湿式双离合变速箱。以10万元以内的价格来看，这个性价比确实还可以，不到7万元的起步价也符合预期。但在最后的配置组成上，我当时一下子没看明白东风风神是个什么操作。

首先，是1.0T顶配的配置和价格比1.5T顶配还要高。顶配的配置叫“炫曜版”，与1.0T搭配的价格为100900元，而次顶配叫“炫酷版”，1.0T的价格为90900元、1.5T的价格为91900元。

从以上我们能得出两个信息：不知道为什么1.0T才有资格当顶配，还有就是同配置的话，1.5T比1.0T仅仅贵了1000元。也就是说我们知道东风想主打1.0T，但实际上1.5T也可以是更好的选择。

话题回到价格超过10万大关的1.0T顶配上。我有点好奇在动力系统定位更低的条件下，是什么配置能让1.0T顶配反而还比1.5T顶配还要多9000元。所以我打开了配置表，发现——

·Level 2驾驶辅助系统只在1.0T顶配有；

·刚才你们看到的红色元素内饰也是只在1.0T顶配有；

·为什么前排预紧限力式安全带也是只在1.0T顶配才有？

·除此之外，像环抱式氛围灯、底盘护板、双色轮毂也是只在1.0T顶配有；

·还有个细节是1.0T顶配和次顶配是旋钮换挡，1.5T全系都是传统挡杆

▲智能语音系统也是奕炫的亮点配置之一

这是什么奇奇怪怪的配置组成？

如果我推荐1.0T中低配，那么仅仅比1.0T贵1000元的1.5T有着更大的排量，更好的输出品质，以及更高的溢价和保值率，只是说油耗没那么低而已。如果想要配置，1.0T顶配确实还算可以了，Level 2驾驶辅助系统同级别只有吉利的车型有配备，但随之而来也有一个问题：人们要花10万元的价格去买一辆配备1.0T三缸发动机的自主品牌紧凑级轿车。

这显然还不如更低定位的1.5T车型来得正义。而事实上，东风风神在公布价格后没多久，还同时宣布了：前10000名车主可以享受5000元的优惠。因此到了实际成交价，1.5T的两个主打配置基本徘徊在八万元左右。1.5T的顶配比中配高6000元，主要多出的是全LED大灯、副驾电动调节、360°环视全景影像、侧气囊、自动紧急刹车等安全+舒适配置。而6000元的差价，着实不算贵。

因此，1.5T顶配，也即是“炫酷版”是驾仕派最推荐的配置。

▲至于1.5T低配，它的配置水平和最便宜的1.0T手动版是一样的，价格也没有优势，自然没有被推荐的价值

最后，让我们一起来思考：

1.5T比1.0T仅仅才贵1000元，人们没有理由拒绝1.5T，这也能有效拉高1.5T车型的占比。但在更高配置的1.0T顶配，“贵1000元的1.5T”就消失了。是东风风神没法将1.5T装上去？还是想要控制奕炫整体价格带呢？