丰田除了空调够凉和极其耐用之外，最深入民心的莫过于其舒适性和良好的人体工程学，而众所周知雷克萨斯是丰田集团的高端品牌，其宁静舒适的品牌调性同样也深入民心，再加上“丰田出品”一贯的可靠性，令它深受全球喜爱。但有一款车在“雷家”里算是异类，你肯定以为是跑车RC系列，其实就算雷克萨斯的跑车和性能版，与对手相比依然是舒适为重。然而定位于紧凑买菜车的CT200h，却不合时宜地出现仿佛刻意营造的运动氛围。
雷克萨斯CT200h面世距今许多年过去，依然没有换代，近日第二次中期改款后的CT200h再次上市销售，新车将发售包括精英版、舒适版及F SPORT版在内的3款车型，预售价格为23万元起，作为全进口的豪华品牌，这个价格无疑是对稍显疲态的产品的最好安慰。
“微整容”成功案例屈指可数，你算一个
新款的雷克萨斯CT200h在外观设计上主要针对车头车尾进行了修改，进气格栅变成了大嘴样式，得益于“雷家”的优秀设计师，当时推出的时候造型前卫，所以就算七年过去了，“微整容”后依然可以跟上家族设计的节奏。全新前大灯组内含家族式刀锋状LED日间行车灯，锐利的造型与进气格栅完美搭配，除此之外前脸并无大改。
尾灯造型与保险杠稍作修改，依然动感十足，值得一提的是C柱的造型别具一格，小编甚至觉得是CT200h的C柱造型启发了宝骏310。
而新款CT200h F SPORT版则新增了专属的蓝焰色，两款颜色还可选装黑色车顶的搭配。F SPORT虽然看起来非常高性能，但其实只是运动外观套件，而底子依然是居家风格。可以看出中网和后保险杠以及轮毂都有别于普通版。
内饰依然是“雷家味儿”十足
内饰布局并无大改，再说雷克萨斯的内饰质感一直都是同级佼佼者，设计虽然不张扬但每个按键都分布在恰到好处的位置，而做工更是继承了日本的“匠人精神”。配色方面更是非常丰富，这个也是比奥迪A3，宝马1系等欧美对手单一内饰配色要有优势的地方，无论是居家，运动还是年轻都能找到心仪的一种。
（图为FSPORT版本特有的红黑内饰）
新款CT200h依然搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统，系统综合最大功率为136马力，虽然动力非常一般，但这套传说中“越堵越省”的动力系统却能让不少买家在油费账单上笑不拢嘴。
（此图为外媒制作的新一代CT200效果图）幸好......小编听到了好消息！雷克萨斯CT200h在七年前面世至今，战斗力明显不足，丰田高层在接受外媒采访时表示，第二代车型将会基于TNGA平台打造。据日媒报道，新车亮相的时间预计会在今年的8月份，看来想要入手现款车型的买家，不妨放慢脚步再等等？
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