3天前，一个许久没有联系的朋友
突然…
关于东风本田2019款 CR-V 锐·混动，小编也还有很多话要说，它对于这个车市而言，确实是一名全能型的选手，而它的全能表现在方方面面。
01.出行无忧·强动力与低油耗完美结合
若要论在混动领域拥有硬核实力的车企，那么依托日本先进造车理念的本田必定榜上有名。2019款CR-V锐·混动，更是集燃油与电动优势于一身，同时又能有效规避二者的缺陷的一款产品。
比起汽油车，它更省油。2019款CR-V锐·混动百公里油耗仅需4.8L，能做到1200公里只进1次加油站，燃油经济性方面表现卓越。
比起纯电动车，它不改变用车习惯，无需担心充电量、续航里程、电池萎缩等问题。仅需像汽油车一样加油即可，也正因为如此，它能给车主出行提供更多的安全感。
当然，i-MMD混动系统+锂电池的黄金组合，0-100km/h加速时间为9.3s，动力迅猛、强劲，就驾驶乐趣来说，完全不逊色于燃油车。
02.随“芯”而动·三种模式智能切换
本田i-MMD混动系统+锂电池的黄金组合是CR-V锐·混动的杀手锏。其中i-MMD混动系统，即“Intelligent Multi Mode Drive，智能化多模式驱动”。系统由阿特金森循环发动机和双电机组成。发动机最大输出功率为107kW，峰值扭矩为175N·m；驱动电机最大功率则为135kW，峰值扭矩为315N·m。
此外，这套i-MMD系统还拥有三种车辆运行模式，分别为EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式和Engine Drive Mode发动机驱动模式。根据不同的路况下，车主可实现三种模式的智能切换。
· EV Drive Mode纯电动驱动模式——适合于车辆低速行驶
纯电动模式下，车子的工作原理与纯电动车一致，汽油发动机并不启动，仅依靠锂离子电池组来驱动车辆行驶。锂电池组内储存的电能通过PCU提供给驱动用电机，以此驱动两个前轮转动。
· Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式——适合于车辆持续加速
当切换混合动力模式的时候，车辆功率加大，但发动机并未直接带动车辆，而是将所有的输出功率转换给发电机，然后驱动E-CVT电气式无级变速箱内的发电机产生电能，通过PCU为锂电池组充电，电能再通过锂电池组输送给驱动用电机，以此驱动车辆行驶。
· Engine Drive Mode发动机驱动模式——适合于车辆高速行驶或者处于巡航状态
至于发动机驱动模式，那就跟普通的汽油车一样了，主要由发动机进行驱动。
03.独一无二·实力同级唯一混动内核
2019款 CR-V 锐·混动所搭载的i-MMD混动系统，凭借优异的表现，两度获得汽车界最高荣誉的“北美沃德十佳”称号，不仅操控更智能，而且更省油、更高效。这样的硬核实力，让它成为同级中的佼佼者。
除此之外，2019款 CR-V 锐·混动还首次加入了Real-Time AWD 智能四驱系统，就算是再复杂的路况，它都能迎刃而解。混动系统+智能安全辅助系统+四驱系统的完美整合，让CR-V 锐·混动遥遥领先。试问同级中具备强大混动内核的车型，除了CR-V锐·混动，还有谁？
04.品质坚守·15年砥砺前行、初心风雨不改
内核实力毋庸置疑的CR-V锐·混动一方面以产品力说话，另一方面入华15年，历经5代更迭，本田CR-V的口碑也有目共睹，收获180万车主的认可与好评，更是它品质的最好证明。
15年砥砺前行，初心风雨不改，全新升级的2019款 CR-V 锐·混动，正是在本田CR-V先进技术和雄厚实力加持下的又一得力力作，它将引领混动车的新风潮！
在新能源汽车井喷式发展的当下，2019款 CR-V 锐·混动不仅符合市场发展趋势，同时又兼顾消费者对于出行的各种需求，无疑是一款绝佳的出行拍档。当然，还… …
叮~！
就在这个时候
小编的手机响了…
打断了小编对2019款 CR-V 锐·混动的滔滔不绝...
