通过2019第十八届上海车展不难发现，自主汽车品牌表现相当活跃，各大厂家都亮出了自己的杀手锏，多数品牌取得了突破性的进步，有的甚至能和合资品牌一较高下！在诸多的自主品牌中，有的靠买买买持续"茁壮成长"，有的靠PPT不断"与时俱进"，有的靠稳扎稳打的战略展现其产品的"耐用性"，无一例外的是，它们都在自己的领域疯狂收割粉丝。
车展期间，一辆停在猎豹展厅的"Urus"提醒我别忘记自主品牌还有皮尺部造车的"传统"，同时告诉我"猎豹"还活着！
这辆猎豹全新Coupe的亮相引发了不少热议，既然已经有了关注焦点，自然也就代表了整车市场前景可期，不管怎样总比默默无闻要强一些嘛。细看之后，发现这车远远不止是一辆"Urus"如此简单。
前格栅采用"T"字型的设计，中网选择了熏黑处理，中间处镶嵌了一个呈立体状的"豹头"品牌Logo。据官方介绍称，这是军工基因和时尚潮流所打造的独特"军潮"品牌形象。但你确定这么小的Logo真的能看清你军工基因和时尚潮流？
大灯则是采用了分体式设计，与领克的大灯设计思路如出一辙，但在猎豹 Coupe身上我默默对比发现，原来我一直没有善于发现美的眼睛，其实领克大灯的设计才是前所未有的好看。猎豹Coupe真正的大灯隐藏在格栅里。雾灯处为黑色装饰，两者与偌大的进期格栅搭配还算协调，但前脸整体的质感就不尽如人意了。
既然是猎豹Coupe，顾名思义肯定得有当下年轻人的审美标准。外观最特别的就是侧面与斜后方，悬浮式车顶加上侧面的线条导向，车尾并没有为了凹造型而生硬地上移，"C字形"的尾灯和前雾灯造型也呼应上了，而且总体来说猎豹Coupe的侧身及车位的原创度还算较高。
内饰方面极具科技感，从图中可以看出，中控液晶屏、全液晶仪表、钢琴烤漆饰板、电子挡杆以及中控旋钮一应俱全，平底处理的三幅式方向盘增加了运动感，造型与现代菲斯塔极为相似，我才不会告诉你猎豹 Coupe的内饰设计与标致引以为傲的"第二代 i-Cockpit唯我座舱"有着并不属于巧合的雷同。
（现代菲斯塔）
（标致5008）
一看外形猛如虎，相信大家对猎豹 Coupe的动力总成部分也会感到好奇。搭载了1.6T的涡轮增压发动机，最大马力200匹，峰值扭矩270牛·米，传动系统方面配备了6速双离合变速箱。心脏部分的1.6T发动机是由宝马授权、华晨集团生产定制的"王子发动机"，据说后期还将推出搭载2.0T+8AT动力组合车型。
既然都是Coupe范畴内的SUV车型，长安CS85 Coupe搭载了2.0T＋爱信8AT的动力总成，虽说长安的"小X4"精神并不可取，但没有对比就没有伤害，两者的"内核"根本不在同一起跑线，反倒我对猎豹后期推出的2.0T+8AT会更感兴趣些。
（长安CS85 Coupe）
猎豹汽车有69年历史，拥有深厚的军工底蕴，专注于打造更好更扛造的产品，并且战绩辉煌。猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，采用三菱帕杰罗技术的猎豹越野车，从1997年开始装备部队，加上60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，这也是猎豹汽车能成为部队检阅车的原因。
以前军工企业造车的有200多家，现在能活下来的只有寥寥几家，猎豹就是其中之一。加上以前因为和三菱汽车有着合作，所以品质在当时还是相当不错的。过去的猎豹只能凭着多年积累下来的市场口碑扎扎实实干，在宣传推广方面重视程度不够。
但随着现在国产自主品牌汽车崛起，大家的品质已经有质的提升。而猎豹若是仍然依靠着三菱的老旧技术，车型产品慢慢被边缘化是必然的发展结果。近来长安、吉利等自主品牌都刮起了Coupe风，如果猎豹能在此时通过外形先声夺人，也无可厚非可以理解。
变则生，不变则亡。作为“新创业时代”下的猎豹品牌，我想今年猎豹会在营销方面加大投入或交流，同时硬实力的提升更是迫在眉睫，涅槃是段漫长的重生之路，希望大家知道猎豹汽车还在。
图片来源 ：网络
✏ 撰稿人 | 梁位钧
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