近年来，随着SUV车型在中国汽车市场广受欢迎，各大主机厂纷纷完善SUV细分市场的产品布局，这其中，长安汽车作为主流自主品牌之一，对SUV细分化布局可谓是全覆盖。当然，对于竞争愈加激烈的汽车市场而言，谁能拿出更大的诚意，谁才能笑到最后。
长安CS35在自主品牌小型SUV中有着非常不错的表现，值得一提的是，长安CS35在2018年销量已超过13万辆。随着CS35 PLUS上市，它的市场竞争力再次加强，不过，其搭载1.6L的动力系统，还是让年轻消费者有所遗憾。
2019年6月5日，长安CS35 PLUS蓝鲸版亮相重庆车展，这款搭载了长安蓝鲸NE动力平台的SUV，自亮相以来备受关注。为感受长安CS35 PLUS蓝鲸版有何不同，昨日，马拉车市来到北京雁栖湖畔，参加长安CS35 PLUS蓝鲸版的媒体试驾，亲身体验了长安动力3.0时代的“新生儿”。
强动力与低油耗
鱼和熊掌皆可得
长安CS35 PLUS蓝鲸版搭载蓝鲸NE平台旗下的1.4T高压直喷发动机，拥有最大功率116kW、最大扭矩260M·m，在达到1500转速时，便可输出260N·m。在实际试驾过程中，新车油门反馈非常灵敏，稍用力一点，车身便有前窜之势，而这不正是钟情涡轮增压车型的年轻人所在意的点吗。不过，在持续急加速情况下，松掉油门踏板再踩，会有一点迟滞。
值得一提的是，新车搭载长安自主研发的蓝鲸7速湿式双离合变速器，在升降档过程中换挡非常平顺。对比马拉车市曾经那台高尔夫6代车型来说，长安这款7速湿式双离合变速器更平顺，同时寿命也更长。得益于双离合换挡机制，新车在油耗表现上非常亮眼，百公里油耗仅6.4L。
外观内饰变化不大
细节多处优化
作为一款升级产品，CS35 PLUS蓝鲸版对“年轻化”一词的领悟再次加强。前脸保持现款家族设计，黑曜石样式前格栅增添红色元素加以点缀，突出时尚与精致。车尾最大变化在于采用了双边单出排气，在银色装饰板的点缀下，将运动感突显得非常到位。就整体外观而言，长安CS35 PLUS蓝鲸版立体、动感，层次感极强。
内饰方面，新车同样与现款CS35 PLUS变化不大，环抱式座舱，横向的银色装饰条贯穿整个中控台，仪表盘采用机械与液晶屏组合，均衡的将经典与科技融合，车机系统采用10.25英寸触摸屏。车内大面积软搪塑包裹，同时内饰颜色共有红/黑两个选择，并使用了缝线设计，将运动感与舒适感平衡得非常好。
“D”型真皮多功能方向盘搭配运动座椅，空调出风口上新加入了红色的装饰条，共同营造出极强的驾驶氛围。值得一提的是，在配置上面，时下流行的智能车载互联系统、语音交互系统、车载Wi-Fi热点、远程车况查询等功能都一应俱全，符合年轻人的用车需求。
驾乘舒适提升
NVH进步明显
此次长安CS35 PLUS蓝鲸版在NVH上的进步比较明显，搭载1.4T发动机之后，相对于1.6L自然吸气发动机车型，在发动机噪音上再度优化。试驾中，在80km/h状态下，风噪及胎噪抑制得不错，在110km/h时速行驶或急加速度情况，风噪会有所增加，不过在可接受范围内。
值得一提的是，长安CS35 PLUS蓝鲸版为照顾不同性别的车主，在电动助力转向系统上赋予了三种转向模式（舒适、正常、运动）选择，主要反馈在转向回馈力度强弱的调节上，就马拉车市个人而言更倾向于运动模式，毕竟偏沉的转向回馈力度更易于操控的精准度。
马曰：
作为一款中期小改款车型，长安汽车拿出了十足的诚意去面对“大胃口”的年轻消费者。长安CS35一直在小型SUV市场有着非常不错的口碑，而此次动力的升级，更是提升了长安CS35 PLUS产品竞争力。新车预计7月内上市，相信只要价格合理，长安CS35 PLUS的销量会更上一层楼。大家可以多多关注这款颜值、动力、配置均衡的长安CS35 PLUS蓝鲸版。