如今宝马X6那样溜背轿跑风格的SUV有多火，看看有多少车企扎堆就知道了，自主品牌已经推出和即将推出的就已经有东风启辰、宝沃、比速、长安、吉利、长城魏派和哈弗，还有幻速等8款车型，就连合资品牌的雷诺日前有透露会针对中国市场推出同款轿跑风格的全新SUV车型ARKANA。
长安CS85
上市：2018年年底
售价：预计12.5-18万元
看点：基于CS75平台开发，配装CS95动力
前面虽然已经有了启辰T90和宝沃BX6，以及静待上市的比速T7，但都只是自主品牌阵营的二三线的车企。而接下来半年时间，真正一线阵营的长安CS85，吉利DNL-5D，魏派VV7 GT都将接踵而至，这其中，CS85无疑是进展最快的。外观方面，厂商已经完全揭秘，如今的测试车都已经是裸奔状态，今次的谍照，则带给大家CS85的内饰设计，以及不同配置版本车型的外观差异解读。
虽然从名称来看，是定位于CS75和CS95之间，但实际上，CS85距离CS95还是有些距离，从实质来看，应该算是CS75的衍生车型。后续还有CS55系列衍生出来的全新CS65，同样也是轿跑风格定位，目前已经在研发路测中。
全新CS85其实是基于CS75车型平台开发，有着完全相同的前后1565mm轮距，其2705mm的轴距也是因为悬架系统和离地间隙进行了重新调校，而比CS75略微加长了5mm。当然整个车体部分还是全新设计，CS85的车身长宽高4720*1845*1665mm，与CS75的主要差距体现在长度多了70mm，高度降低40mm。
但其实作为一款有着三厢车尾的轿跑车身SUV，长安CS85的车体还是偏短，轿厢空间因为车顶的压缩还不及CS75，整体轮廓也略微显臃肿。其前脸是长安SUV产品中首款使用蝶翼大嘴的车型，与此同时中期改款的CS95和CS15车型也都将引入这样的全新家族脸谱格栅设计。
其前脸的大嘴尺寸也要远远超过了之前轿车产品上的运用，并且有着格外厚重的镀铬边框装饰，显得有些用力过猛。大灯分为高低两种配置，共同点是透镜灯组下方都有着L型灯带的日间行车灯，不同的是高配版本采用全LED光源，在透镜内侧还有四个竖条型的LED灯带。此外高配版前杠两侧是由三颗LED灯珠组成的前雾灯，低配版则换成了三个镀铬装饰模块。
作为中高级定位的SUV车型，车头的ACC自适应巡航系统，全景摄像系统自然是都有装备。车身腰线能够看到睿骋CC那样的长安全新一代轿车产品的影子，另外在翼子板位置还有一个鲨鱼鳃轮廓的凹痕装饰，车轮分为18寸和19寸两种不同式样的轮毂，分别搭配225/60R18和225/55R19轮胎，实际上这也是CS75的车轮规格，但是用在CS85车型上就略微显得头重脚轻，如果能够用上20寸甚至21寸轮毂，可能视觉效果会有一个较大幅度的提升。
车顶有装饰性的行李架，分为全景天窗和普通天窗的高低配置，溜背式的后尾轮廓深得宝马X6真传，看上去要比之前已经推出的几款溜背SUV更为和谐。高位刹车灯悬浮在溜背后风挡外部。LED尾灯组的灯壳非常立体，并且是连体式风格的设计，只是在贯穿式镀铬饰条的上部显得有些隐蔽。
下部也有一根宽大的U型镀铬饰条贯穿后杠，车尾的排气管能够区分动力配置的不同，高配的360T车型采用双边双出的四管口排气设计，搭载CS95同款2.0T直喷发动机，这款峰值功率171kW，最大扭矩360Nm的长安最强发动机，即便比起其他合资车型动力也是不遑多让。不过其车身整备质量为1730kg，比CS95足足轻了300kg，因此其动力表现会成为长安最强SUV，并且其综合油耗为7.9-8.8L/100km，这也要比CS95低了1-1.5L/100km。
低配动力的280T车型是双边单出的双管口排气设计，搭载新款CS75的那台全新1.5T直喷发动机，峰值功率131kW，最大扭矩265Nm。因为CS85在车身整备质量方面与CS75基本相仿，因此其油耗和动力表现都与新款CS75相当。
内饰部分则充分展现了CS85的豪华感，扁平化的中控台上配置有12英寸的多媒体系统液晶屏，顶部还有悬浮式的音响系统中置扬声器，此外仪表板同样也是全液晶屏配置。中控面板则与缓坡式的高地台结构副仪表台集成在一起，这很有保时捷的风范。除了空调风口下方的实体按键，整个空调系统都是自发光的触摸控制面板，只有风量、温度设定采用了颇具质感的金属风格拨杆设计。
同样拨杆设计的还有发动机一键点火按钮旁边的驾驶模式调节拨杆，扁平短小的电子档把极富科技感，很好的提升了内饰的豪华气息。后排配置有空调风口，腿部空间与CS75相当，同样也有着较为扁平的中部地台。