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长安旗下全新车型CS85 Coupe于3月6日正式上市，现在全国各地4S店都已经有了实车。作为长安的旗舰SUV车型，它还走了一个自主车型中较少的Coupe风格，并且搭载2.0T+8AT的高规格机械素质，看上去亮点颇多，而产品到底值不值得推荐？
15万自主SUV各有千秋
定价在15万起售的CS85 Coupe，它的竞争对手就非常明显了，当下热门的自主高端品牌基本都是它的竞争范围之内，例如领克、WEY。或许是大家心照不宣，又难道是各厂家达成了一致？这个价位里的自主SUV在设计与风格方面都各有领域，例如领克01的城市精品SUV形象，GS7的虎背熊腰，VV6的短而宽厚的跑车风格，CS85 Coupe又整出一个溜背SUV，手握15万的人可真幸福，想买什么款式的SUV都能买到。
Coupe造型很显大气 汇集主流设计元素
CS85 Coupe的外观设计采用了长安最新的家族式元素，睿聘CC还有不久后上市的全新一代逸动都会采用这套前脸设计。比较有亮点的是它的进气格栅采用了亮黑镀铬饰条，颇有几分质感，并且它的灯组采用了全LED光源，远近一体的大灯以及颗粒层次分明的宽式灯组合，前脸的高级质感营造的很不错。传祺GS7也是用诸如此类的细节堆积质感。
尾部的Coupe溜背造型无需多言，这个宝马X4、X6以及奔驰GLE Coupe都是有着极高的相似度。而有趣的是，CS85 Coupe还采用了双边共四出的排气设计，或许是看着WEY的口碑不错吧。此外，尾灯组采用了一条贯穿镀铬饰条，这是大趋势下的汽车设计元素，在A8L、宝马7系、雷克萨斯等豪华品牌上都已经应用。
从目前能够看到的实车和展车信息，CS85 Coupe暂时只有这一款轮毂造型。很多舆论抱怨这套轮毂的亮黑设计质感太差，不知上市后是否还有其他轮毂样式可选。不过CS85 Coupe全系配备的都是225/55 R19的“大脚”，排面还是在的。
内饰用料厚道 但优势不明显
CS85 Coupe的内饰设计偏向于主流中庸，T型厚重的中控仪表设计都是已经司空见惯了，相比较领克的科技风和WEY的前卫风格，CS85 Coupe讨不到太多的好处。设计高档用料厚道或许已经是15万自主SUV的行规，所以CS85 Coupe的内饰用料也比较讲究了，大面积皮料覆盖，红色皮料的质感极佳，细节处也都采用了双缝线处理，音响面板也搞了类似柏林之声的金属纹路，高档感是很直观的。
中控面板处的多个按键也采用了金属材质，全黑的液晶空调显示面板等IU设计都是很简洁高级的。在细节的质感上，CS85 Coupe甚至要比领克、WEY更加细腻高级，但话说回来，领克又很多零部件都是与沃尔沃共用，例如阅读灯、储物格小开关等，所以整体价值也是平分秋色。
目前CS85 Coupe的具体配置还未透露，不过在试驾车上还是可以发现它的一些亮点配置，例如可调节亮度、色调的车内氛围灯，LED灯带埋藏在面板缝隙之中，所营造出来的奢华感绝对是同价最佳了。
全液晶仪表盘的IU界面有多种调节，清晰度做的还不错，但比领克还是要逊色一些。此外，ACC、车道偏离预警、主动刹车等安全系统都是有具备的。
尺寸非常规矩 后排空间非常宽敞
CS85 Coupe看起来是非常宽大气派的，但实际上它的车身尺寸（长宽高）为4720/1845/1665mm，在宽度和高度上都不及WEY VV6，传祺GS7在高度上更是要比它高了105mm，宽度也多了65mm，非常夸张的差距了。不过得益于Coupe的溜背设计，看上去虎背熊腰的体态还是有排面的。
除了前排中央扶手采用高级的对开式以外，CS85 Coupe的后排腿部空间也是极其宽大的，180CM的个子能有2拳以上的余量，随随便便翘二郎腿。
动力系统是最大亮点 数据超越同级竞品
CS85 Coupe规整的发动机舱下，埋藏着长安汽车著名的2.0TGDI蓝鲸发动机，最大马力可达233匹，最大扭矩为360牛米，要知道领克01和WEY VV6的2.0T都没有超过200匹，而GS7也不过才201匹，在动力数据上CS85 Coupe有着明显优势。
采用了电子挡杆本身就是一项亮点了，但CS85 Coupe真正的精髓是它匹配了一台来自爱信的8AT变速箱。如果要把世界上主流量产车的变速箱来排名，第一是保时捷的PDK，第二是ZF的8AT，那么第三就是爱信的8AT了，雷克萨斯还有丰田凯美瑞身上的8AT都是来自爱信。对于还停留在爱信6AT的GS7得打击还是蛮大的。
写在最后：价格美丽 各项竞争力极强
在15万价位的SUV市场里，也没有几个自主品牌能够走进来了，长安CS85 Coupe此次的进入也算是为以后的新秀竖立了一个标杆。无论是在价格还是内饰用料或是机械规格，都已经做到了无可挑剔，或许在品牌影响力上，CS85 Coupe不及领克、WEY，但在产品上却几乎超越了同级的竞品，再加之Coupe的个性外观，我想会有不少人为其买单吧。